Bok III · Standard

Kejserliga standarden för vagnsbelysning och signalering

Vagnslyktor, signalering, varningssystem, belysta vägstatusmarkörer och markvägledningslampor för hästdjur, för varje vagn och varje hästdjur som arbetar i mörker.

Artikel 1. System för vägbelysning riktad till människor

• Vita framåtriktade lyktor monterade på vagnen.
• Röda bakre lyktor monterade på vagnen.
• Röda bromslyktor där bromsarna är försedda med signalering.
• Gula breddlyktor.
• Gula körriktningsvisare.
• Varningsblinkers.
• Godkända tjänste- eller utryckningslyktor endast för behöriga tjänstefordon.

Artikel 2. Markvägledningslampor för hästdjur

• Monterade på bringlapp, bringskydd, selens framdel eller godkänd utrustning i bringläge.
• Mjukt blå eller blågröna.
• Fast sken.
• Nedåtriktade.
• Framåtkastande.
• Tillräckligt breda för att lysa upp vägbanan framför utan att skapa skarpa rörliga skuggor.
• Avsedda för hästdjurets fotfäste, trygghet och igenkännande av hinder.
• Inget tjänsteljus.
• Ingen körriktningsvisare, bromssignal, varningssignal eller vägstatusmarkör.

Bindande tekniska regler

Artikel 3. Vagnens väglyktor

En vagn som används från solnedgång till soluppgång, i en tunnel eller där sikten är väsentligt nedsatt ska medföra:

• två vita framåtriktade lyktor som anger fordonets bredd;
• två röda bakre lyktor;
• gula breddreflektorer eller breddlyktor vid de bredaste fasta punkterna;
• gula körriktningsvisare där mekaniska eller elektriska visare är monterade;
• röda bromslyktor där bromssystemet kan ge en tillförlitlig signal;
• ett varningssystem synligt framifrån, bakifrån och från båda sidor.

Framåtriktade lyktor ska ge mellan 300 och 800 lumen vardera och ska ha en övre ljusavskärning som hindrar direkt bländning i ögonen på hästdjur, mötande trafikanter eller speglar. Bakre lyktor, bromslyktor, körriktningsvisare och varningslyktor ska vara synliga på minst 150 meter i klart mörker utan att blända på vanligt efterföljandeavstånd.

Artikel 4. Markvägledningslampor för hästdjur

En markvägledningslampa ska:

• avge blågrönt ljus med fast sken mellan 480 och 520 nanometer;
• avge minst 30 och högst 120 lumen;
• vara riktad nedåt och framåt så att den ljusstarkaste delen faller mellan en och sex meter framför hästdjuret;
• ha en fysisk övre avskärning som hindrar att den direkta ljuskällan är synlig från hästdjurets ögonläge eller från en betraktare mer än femton grader över vägbanan;
• inte ge något utåtriktat blinkande, roterande eller pulserande sken, ingen visning i tjänstefärg och ingen skarp rörlig skugga;
• förbli tydligt skild från ljus för polis, Vägvakten, medicinsk tjänst, brand, veterinärvård och annan tjänst.

Artikel 5. Flimmer

Ingen lykta och ingen belyst statusmarkör som används på eller nära ett hästdjur får uppvisa synligt flimmer. Pulsbreddsmodulerad utrustning ska arbeta över 1,000 hertz och klara ett kamera- och fotometriskt flimmerprov vid fullt och lågt batteritillstånd.

Artikel 6. Belysta statusmarkörer

Omkopplingsbara självlysande statusmarkörer regleras av Kejserliga standarden för statusmarkering av hästdjur på allmän väg. De är identifieringsbelysning med fast sken och är inte vagnsväglyktor, bromslyktor, körriktningsvisare, varningslyktor, utryckningsvarningslyktor, lyktor för tjänsteprioritet eller markvägledningslampor för hästdjur.

En belyst statusmarkör ska återge sin tilldelade fältfärg, kant, form och symbol; förbli manuellt om- och avstängbar; bevara ett fullständigt retroreflekterande läge utan strömförsörjning; och vara tänd från solnedgång till soluppgång, i tunnlar och närhelst nedsatt sikt väsentligt försvårar igenkänningen. Automatisk tändning eller nedbländning vid svagt ljus får komplettera men inte ersätta den manuella styrningen.

Statusmarkörens belysning får inte blinka, strobera, pulsera, rotera, svepa, växla färg, kasta en vägstråle eller efterlikna ett officiellt varningssystem. Ett svart markörfält ska förbli visuellt svart medan dess vita eller silverfärgade kant och emblem lyser. Ljusstyrkan ska vara tillräcklig för igenkänning utan att blända hästdjuret eller någon trafikant.

Markörens ljuskällor, spridare, batterier, kablage, strömbrytare och kåpor ska uppfylla samma krav på värme, flimmer, tätning, infästning, intrassling och välfärd som gäller för annan elektrisk utrustning monterad på hästdjur. Fel på obligatorisk markörbelysning regleras av markeringsstandarden och medger inte vanlig fortsatt väganvändning.

Artikel 7. Montering och välfärd

En lykta, ett batteri, en kabel, en reflektor, en strömbrytare eller en komponent i en belyst markör som fästs på ett hästdjur ska uppfylla Kejserliga mätschemat för utrustning. Den får inte ge upphov till värme, tryck, vibration, skrammel, svängning, skarpa kanter, intrassling, ryckning i pälsen, begränsad rörelse, ändrad verkan hos tyglar eller körtömmar eller fördröjd utlösning.

Kablar ska vara skyddade och dragna undan från leder, tyglar, körtömmar, spännen, skalmar, draglinor, hjul, medar och punkter för nödutlösning. En kroppsmonterad lyktenhet ska kunna avlägsnas utan att seldonet skärs av.

Artikel 8. Strömförsörjning och fel

Vägbelysningen ska ha tillräcklig strömförsörjning för den planerade färden jämte en reserv om minst två timmar. Kommersiella, offentliga, tjänste-, uthyrnings-, turist-, gods-, ceremoniella och utryckningsfordon ska medföra en oberoende reservuppsättning lyktor.

Fel på obligatorisk belysning kräver stopp på första säkra plats. Förflyttning får fortsätta endast direkt till en säker plats, till reparation eller till en Vilogård med reservsystemet i drift. En telefonlampa, en handhållen prydnadslykta eller en markvägledningslampa ersätter inte obligatorisk fordonsbelysning.

Artikel 9. Tålighet mot omgivningen

Alla obligatoriska väglyktor och lyktor monterade på hästdjur ska minst motsvara IP65, sitta säkert vid vibration och regn, fungera inom hela det certifierade klimatintervallet och tåla lera, damm, tvättning, svett och frost. Batterihöljen ska hindra läckage, klämning, värmeskada och hästdjurets åtkomst.

Artikel 10. Tjänste- och utryckningsljus

Endast behöriga tjänster får visa begränsade tjänstefärger eller använda officiella utryckningsvarningssystem.

Utrycknings- och tjänstelyktor på en vagn ska monteras på taket, på ovansidan eller på en annan godkänd hög punkt på fordonet. De ska blinka, rotera eller visa ett annat behörigt utryckningsmönster och ska riktas och avskärmas så att de varnar människor utan att lysa direkt i ögonen på hästdjur, kuskar, passagerare, gående eller andra trafikanter.

Ett beridet utrycknings- eller tjänstesystem som regleras av en annan kejserlig kod ska placera sin huvudlykta ovanför ryttaren eller operatören. Godkända sidolyktor får monteras på stabil icke-hämmande sidoutrustning där de riktas uppåt eller utåt och är avskärmade mot direkt bländning i ögonen. De får inte verka som utrustning, tvångsmedel, tryck- eller styranordning.

Ett utryckningssystem får använda en behörig ljudsignal. Signalen ska vara klart hörbar för människor samtidigt som den använder den minst hästdjurshörbara styrka och frekvensprofil som är förenlig med den allmänna säkerheten. Den får inte beskrivas eller certifieras som ohörbar för hästdjur, om inte oberoende provning styrker det påståendet under driftförhållanden.

Markvägledningslampor är välfärdslampor med fast sken, ljudlösa och nedåtriktade. De får inte blinka, rotera, pulsera, ljuda eller tjäna som tjänsteidentifiering.

Utryckningslyktor och ljudvarningssystem ska provas med avseende på bländning, skrämsel, osäkra skuggor, värme, vibration, skrammel, störning av utrustning eller seldon, ryttarens eller kuskens kontroll samt hästdjurens tillvänjning. Där ett utryckningsmönster orsakar rädsla, förvirring, osäkra skuggor eller förlust av kontroll ska det dämpas, avskärmas, flyttas eller stängas av där den allmänna säkerheten tillåter det.

Artikel 11. Prydnadsbelysning

Prydnadsljus får inte efterlikna väg-, broms-, körriktnings-, varnings-, markör- eller tjänstesignaler; skymma obligatoriska lyktor; skapa rörliga mönster på vägen; blinka nära hästdjur; eller störa igenkänningen av markörer. Prydnadsbelysning ska stängas av där den påverkar säkerheten eller välfärden.

Artikel 12. Besiktning

En kontroll före användning ska bekräfta funktion, inriktning, renhet, säker infästning, batterireserv, kablarnas tillstånd, statusmarkörens omkoppling och belysning där sådan finns, ljudvarningens funktion där sådan finns, samt frånvaro av bländning, osäker vibration, skrammel eller lidande. Kommersiella system och tjänstesystem ska genomgå en journalförd formell besiktning minst var sjätte månad och efter olycka, nedsänkning i vatten, elfel, fel på markörbelysning, fel på varningssystem eller väsentlig ändring.

Artikel 13. Överträdelser

Det utgör en överträdelse att använda obligatorisk belysning som saknas, är skymd, vilseledande, bländande, olagligt färgad, osäkert infäst, farligt kabeldragen eller känd för att skrämma eller skada ett hästdjur; att inte tända obligatorisk statusmarkörbelysning; att använda blinkande, pulserande, färgväxlande, bländande eller varningsimiterande markörbelysning; att visa obehöriga tjänsteljus; att använda en obehörig eller onödigt plågsam ljudsignal; att oriktigt uppge att en varning är ohörbar för hästdjur; eller att fortsätta vanlig väganvändning efter fel på obligatoriskt ljus eller obligatorisk markörbelysning.

Artikel 14. Slutlighet

Dessa krav är bindande. Senare konstruktionsritningar eller förteckningar över godkända produkter får förtydliga eller ställa strängare krav men får inte försvaga dem.