Buch III · Standard
Kennzeichnung des Equidenstatus auf öffentlichen Straßen
Der abschließende und verbindliche allgemeine Standard für jeden Equiden auf öffentlichen Straßen. Der Kodex für Gespannequiden kann darüber hinaus zusätzliche oder strengere Anforderungen stellen.
Jeder Equide, der eine öffentliche Straße betritt, hat zugelassenes gebissloses Zaumzeug für den Straßenverkehr zu tragen, versehen mit einem zugelassenen Gesichtsmarker, der den aktuellen auswechselbaren, retroreflektierenden und schaltbar beleuchteten Straßenstatus-Einsatz dieses Equiden zeigt. Der Marker ist eine an Menschen gerichtete Straßenanweisung. Er darf nicht als Werbung, als bloße Zierde, als medizinische Offenlegung über das Notwendige hinaus, als Schandzeichen oder als Ersatz für das Urteil des Reiters oder Fahrers verwendet werden.
Begriffsbestimmungen
Frentera und Muserola
Eine Frentera ist ein Stirnteil, das senkrecht in der Mitte des Kopfes vom oberen Zaum, vom Kopfstück, vom Stirnriemen oder vom Genickbereich zur Stirn oder zum Nasenrücken verläuft. Sie kann schmal, X-förmig, verzweigt, breit oder plattenartig sein. Ein Teil, das sich darauf beschränkt, die Nase zu kreuzen oder zu umschließen, und keine obere senkrechte Verbindung zum Gesicht hat, ist keine Frentera.
Eine Muserola ist ein Nasenriemen oder Nasenstück, das die Nase kreuzt und sie gewöhnlich umschließt. Sie kann breit, verziert, gesondert angebracht oder in einen zulässigen Kontrollnasenriemen integriert sein und muss nicht am Stirnriemen oder am Genickstück befestigt sein.
Beide gelten nur dann als Gesichtsmarker, wenn sie ein eigenes, deutlich sichtbares Einsatzfeld von ausreichender Größe und ausreichendem Kontrast für den Straßengebrauch bieten. Eine kleine Zierde, ein Medaillon, ein Nietknopf oder ein Abzeichen, die den Einsatz nicht sichtbar tragen können, genügen nicht.
Gewöhnliche und eingeschränkte Marker
Die Farbe ist niemals das einzige Unterscheidungsmerkmal
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Weißes Feld
Gewöhnlicher straßenzertifizierter Equide.
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Grünes Feld
Unerfahrener Equide, vorläufiges Zertifikat, Ausbildungsstatus oder beaufsichtigte Straßenarbeit.
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Gelbes Feld
Vorsicht: Empfindlichkeit, erhöhter Platzbedarf oder erhöhte Schreckhaftigkeit.
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Weißes Feld mit roter Umrandung
Überholen eingeschränkt. Nur auf Zeichen des Fahrers, Reiters oder Führers überholen.
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Rotes Feld mit weißem X
Überholen verboten. Anhalten und warten: Es besteht eine akute Gefahr oder eine unmittelbare Kontrolllage.
Dienstliche Marker
Ausgabe und Prüfung ausschließlich über befugte Stellen
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Blau, Emblem der Straßenwache
Kaiserliche Straßenwache, Verkehrsstreife, Verkehrslenkungsdienst.
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Blau, Polizeischild
Polizeidienst, soweit befugt.
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Weiß, rotes Kreuz
Sanitätskutsche oder befugter medizinischer Notdienst.
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Rot, weiße Flamme
Feuerwehr- oder Rettungsdienst.
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Grün, Pfote und Huf
Tierärztlicher Notdienst.
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Blau, Pegasus
Kaiserliche Post, Boten- oder Kurierdienst.
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Schwarz mit weißer Umrandung
Fahrt des Souveräns, soweit gesetzlich befugt.
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Schwarz mit Krone
Befugte Fahrt der kaiserlichen Regierung, eines Ministeriums oder einer staatlichen Behörde.
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Dunkelgrün, Hoheitszeichen
Militärdienst.

Die Zeichnungen sind nicht fertiggestellt. Alles, was auf dieser Seite dargelegt ist, gilt: die Felder, die Ränder, die Embleme, die Symbole, der Kontrast, das retroreflektierende Material, die schaltbare Beleuchtung, die Erkennbarkeit bei Nacht und bei Witterung sowie die Zugänglichkeit für Farbenblinde sind allesamt verbindlich, und ein Equide, der eine öffentliche Straße betritt, ist entsprechend gekennzeichnet. Offen ist der grafische Teil des Standards. Amtliche grafische Zeichnungen und Abbildungen zugelassener Erzeugnisse stehen noch aus, und das Archiv verzeichnet, dass die amtlichen Markergrafiken noch der endgültigen Gestaltung bedürfen. Die Scheiben oben zeigen jeden Status nach Feld, Rand und Symbol, wie der Standard es verlangt; sie sind noch nicht die zugelassene endgültige Grafik.
Anbringung
Vorn, seitlich und hinten
- Vorn: der auswechselbare Einsatz, gezeigt in einer markertragenden Frentera oder Muserola.
- Seitlich: eine runde oder anderweitig zugelassene Statusplakette an Geschirr, Brustblatt, Vorderzeug, Schabracke oder sonstiger nicht beengender Ausrüstung.
- Hinteres Wagenschild: Marker, angeordnet entsprechend der Anspannung, damit die Verkehrsteilnehmer den Status jedes Equiden im Gespann erkennen können.
Ein an der Nase angebrachter Marker hat über dem festen Nasenbein zu sitzen, frei von den unteren Nasenknorpeln und den Nüstern. Bei Einbau in einen druckausübenden Nasenriemen dürfen weder Fenster noch Unterlage, Einfassung oder Verschlüsse den Nasenriemen versteifen, harte Kanten oder Druckpunkte erzeugen, Kraft konzentrieren, Sitz oder Öffnen beeinträchtigen, die Wirkung von Zügeln oder Leinen verändern oder die Atmung behindern.
Mindestmaße
Freies sichtbares Feld, kleinstes Maß
- 70 mm vorderer Einsatz bei einem Equiden über 300 kg
- 60 mm bei einem Equiden von 100–300 kg
- 50 mm bei einem Equiden unter 100 kg
- 90 mm seitliche Statusplakette
- 120 mm Marker des hinteren Wagenschilds
Umrandungen, Symbole und geteilte Felder müssen ihre Verhältnisse wahren und dürfen kein erforderliches freies Feld unter diese Mindestmaße verringern.
Erkennungsprüfung
Gemessen, nicht behauptet
Ein vorderer Marker ist von einer Person mit gewöhnlicher korrigierter Sehkraft aus mindestens 50 m bei Tageslicht und aus 30 m bei Nacht richtig zu erkennen; seitliche und hintere Marker aus 60 m und 40 m. Die Nachtprüfung ist sowohl im beleuchteten Betrieb als auch im stromlosen retroreflektierenden Betrieb zu bestehen. Die Prüfung umfasst die Ansicht von vorn und unter fünfzehn Grad Versatz, Schritt und gewöhnliche Straßenbewegung, nasse Bedingungen, teilweise Bewegung des Schopfs, vollen und schwachen Akkuzustand sowie das absichtliche Ein- und Ausschalten.
Beleuchtung
Erkennungslicht, kein Warnlicht
Jeder zugelassene Marker arbeitet sowohl in einem stromlosen retroreflektierenden Betrieb von Straßengüte als auch in einem unabhängig schaltbaren, gleichmäßig selbstleuchtenden Betrieb, der die ihm zugewiesene Feldfarbe, Umrandung, Form und das Symbol wiedergibt. Die Beleuchtung ist von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang, in Tunneln und immer dann erforderlich, wenn Nebel, Regen, Schnee, Rauch, Staub oder Blendung die Erkennbarkeit erheblich mindern.
Die Beleuchtung hat gleichmäßig zu sein. Sie darf nicht blinken, stroboskopieren, pulsieren, rotieren, wandern, die Farbe wechseln, einen Fahrtrichtungsanzeiger, eine Brems-, Warn- oder Sondersignalleuchte nachahmen, einen Strahl auf die Straße werfen oder als Leuchte zur Bodenführung wirken. Die Beleuchtung des Statusmarkers ist Erkennungslicht und begründet keinen Vorrang im Notfall.
Der Leuchtkörper ist gestreut und abgeschirmt, sodass aus keiner der beiden Augenpositionen des Equiden eine direkte Lichtquelle sichtbar ist. Die gesamte elektrische Baugruppe entspricht mindestens IP65. Ein beleuchteter Marker bleibt im ausgeschalteten Zustand und bei Stromausfall vollständig retroreflektierend, und seine Batteriereserve deckt die geplante Fahrt zuzüglich mindestens zwei Stunden.
Rangfolge
Wenn mehr als ein Status zutrifft
- Akute Gefahr oder Halt
- Eingeschränktes Überholen
- Befugter Rettungsdienst
- Verkehrslenkung durch Polizei oder Straßenwache
- Trächtigkeit oder medizinische Schutzbedürftigkeit
- Gelbe Vorsicht
- Grüner oder vorläufiger Status
- Gewöhnliche Straßenzertifizierung
Nachrangige Statusarten erscheinen auf zugelassenen seitlichen oder hinteren Markern. Ein dienstlicher Status darf den Status der Trächtigkeit, den grünen Status, die Vorsicht, die Einschränkung, die Gefahr oder die Aussetzung weder aufheben noch verdecken. Zierende Kombinationen, gemischte Farben, halbe Symbole und inoffizielle Überlagerungen sind verboten.
Straftatbestände
Was bestraft wird
Das Zeigen eines falschen Status; die Verwendung eines unlesbaren Markers; das Verbergen eines vorgeschriebenen Status; das Zeigen eines Status niedrigeren Ranges anstelle eines höheren; die Verwendung eines unbefugten Dienstemblems; die Veränderung eines Markers bis zur Ähnlichkeit mit einem anderen Status; das Anbringen eines Markers unmittelbar am Körper; das Unterlassen der vorgeschriebenen Beleuchtung; die Verwendung blinkender, pulsierender, farbwechselnder, blendender oder dienstliche Beleuchtung nachahmender Beleuchtung; oder die Fortsetzung der Straßennutzung nach Ausfall des Markers oder der Stromversorgung, ausgenommen die unmittelbare rechtmäßige Bewegung an einen sicheren Ort.
Die unbefugte Herstellung, der unbefugte Verkauf, das unbefugte Verleihen, Zeigen, Nachahmen, Verändern und Vervielfältigen, der Besitz zum Zwecke der Täuschung sowie das Nichtabliefern eines widerrufenen Dienstmarkers sind gleichermaßen Straftaten. Gewöhnliche nichtdienstliche Marker dürfen dagegen frei hergestellt, vorrätig gehalten, verkauft und besessen werden: Der bloße Besitz ist keine Straftat, strafbar sind das falsche Zeigen und die Irreführung.

Verfügbarkeit. Amtliche Markerspezifikationen, Bedeutungen, befugte Embleme und Leitfäden zur Erkennung durch die Öffentlichkeit sind öffentlich zugänglich. Die physischen amtlichen Marker und Ausweise werden ausschließlich über befugte Stellen hergestellt, ausgegeben und an geprüfte Dienste geliefert.