Keisarillinen tie- ja ajajakoodeksi

Artikla 1. Soveltaminen

Tämä koodeksi sääntelee hevoseläimiä, ratsastajia, käsittelijöitä, ajajia, vaunuja, kärryjä, rattaita, rekiä, ratsupalveluja, vaunupalveluja, yksityistä ajoa, yleisellä tiellä tapahtuvaa koulutusta, tien ylityksiä, hevoseläinten etusijareittejä, palveluskaistoja sekä kaikkia tienkäyttäjiä, jotka ovat tekemisissä hevoseläinten kanssa.

Artikla 2. Hyvinvointi ja yleinen turvallisuus

Tielle pääsy on järjestettävä niin, että se suojaa hevoseläimiä, ratsastajia, käsittelijöitä, matkustajia, jalankulkijoita ja muita tienkäyttäjiä. Nopeus, aikataulu, liikenteen sujuvuus, yleinen kysyntä, matkailu, seremonia, hallinnon tehtävä tai hätätilanteen kaltainen tarkoitus ei saa syrjäyttää hevoseläinten hyvinvointia eikä välitöntä turvallisuutta.

Artikla 3. Toiminnallinen tulkinta

Ratkaisevia ovat tosiasiallinen tiekäyttö, ajoneuvo, palvelu, kuorma, reitti, liikenneolosuhde ja hyvinvointirasitus. Kukaan ei saa kiertää tätä koodeksia kutsumalla kaupallista toimintaa yksityiseksi, matkustajapalvelua seremonialliseksi, tiekoulutusta kädestä taluttaen tapahtuvaksi totuttamiseksi tai tavanomaista työtä hätäpalveluksi.

Artikla 4. Hevoseläimen tiesertifiointi

Hevoseläin ei saa tulla yleiselle tielle ratsastus-, taluttamis-, ajo-, ratsupalvelus-, kaupalliseen, seremonia-, koulutus- tai työkäyttöön, ellei sillä ole kyseiseen käyttöön vaadittua tiesertifiointia ja ellei se näytä vaadittuja voimassa olevia statusmerkkejä.

Suora hätäsiirtyminen välittömästä vaarasta tai kiireelliseen eläinlääkintähoitoon voi tapahtua ilman ennalta annettua sertifiointia vain silloin, kun turvallisempaa vaihtoehtoa ei ole ja kun siirtyminen kirjataan ja siitä ilmoitetaan.

Artikla 5. Ajaja- ja ratsastajaluvat

Kukaan ei saa harjoittaa vaunu-, ratsupalvelus-, kaupallista ratsastus-, matkailu-, vuokra-, matkustaja-, rahti-, seremonia- eikä hätähevoseläinpalvelua yleisellä tiellä, ellei hänellä ole lupaa kyseiseen hevoseläintyyppiin, ajoneuvo- tai ratsuluokkaan, reittiluokkaan, liikenneluokkaan, palvelutyyppiin ja ehtoihin.

Yksityisten ratsastajien, käsittelijöiden ja ajajien on täytettävä ne kelpoisuustodistusta koskevat vaatimukset, joita kyseinen reitti- tai ajoneuvoluokka edellyttää.

Artikla 6. Toiminnanharjoittajan luvat

Jokaisella vaunu-, vuokra-, matkailu-, ratsastus-, kuriiri-, ratsupalvelus-, rahti-, matkustaja-, seremonia- ja yleisen hevoseläintien toiminnanharjoittajalla on oltava toiminnanharjoittajan lupa. Luvassa on yksilöitävä vastuullinen johto, talli- ja palautustilat, ajoneuvot, reitit, henkilöstö, hätäjärjestelyt, kirjanpitojärjestelmät, vakuutus silloin kun sitä vaaditaan, sekä hyvinvointivaatimusten noudattaminen.

Artikla 7. Myöntäminen ja uudistaminen

Lupa tai todistus voidaan myöntää vasta dokumentoidun kelpoisuuden, hyvinvoinnin, varusteiden, reitin, ajoneuvon, kirjanpidon ja hätävalmiuden arvioinnin jälkeen. Tavanomaiset luvat raukeavat viimeistään kolmen vuoden kuluttua myöntämisestä. Korkeamman riskin, väliaikaisilla, rajoitetuilla, vain koulutukseen tarkoitetuilla ja hätäpalvelun hyväksynnöillä voi olla lyhyemmät voimassaoloajat.

Uudistaminen edellyttää ajantasaista kirjanpitoa ja uudelleenarviointia. Raukeaminen, keskeyttäminen, peruuttaminen tai olennainen muutos päättää valtuutuksen välittömästi.

Artikla 8. Riippumattomuus ja eturistiriita

Kukaan ei saa sertifioida omaa hevoseläintään, ajoneuvoaan, reittiään, liiketoimintaansa, lähiomaistaan, työnantajaansa, taloudellista kumppaniaan eikä varusteen rakennetta. Sertifioivan virkamiehen on ilmoitettava eturistiriidat ja vetäydyttävä silloin, kun puolueettomuus voidaan perustellusti asettaa kyseenalaiseksi.

Artikla 9. Keskeyttäminen ja peruuttaminen

Toimivaltainen viranomainen voi välittömästi keskeyttää luvan, todistuksen, reitin, ajoneuvon, hevoseläimen, palvelun tai toiminnanharjoittajan silloin, kun kyseessä on vakava hyvinvointiriski, turvaton hallinta, väärä kirjanpito, estäminen, toistuva rikkominen, käyttöön soveltumattomat hevoseläimet, turvattomat varusteet tai vakava tapahtuma.

Artikla 10. Muutoksenhaku

Henkilö, jota epääminen, rajoittaminen, keskeyttäminen tai peruuttaminen koskee, voi pyytää kirjalliset perustelut ja riippumattoman muutoksenhaun. Muutoksenhaku ei keskeytä hyvinvointiin tai turvallisuuteen perustuvaa hätäkeskeytystä, ellei muutoksenhakua käsittelevä viranomainen nimenomaisesti toisin määrää.

Artikla 11. Reitin sertifiointi

Reitti on arvioitava leveyden, liikennetiheyden, nopeusympäristön, ohitustilan, kaltevuuksien, pysähtymismatkan, pintojen, siltojen, alikulkujen, rautatiekäytävästä erottamisen, tunneleiden, valaistuksen, näkyvyyden, ilmastorasituksen, varjon, veden, lepopihojen, hätäsivuunajopaikkojen ja eläinlääkintäavun saatavuuden osalta.

Artikla 12. Reittiluokat

Reitti voidaan hyväksyä tavanomaisena, rajoitettuna, vain koulutukseen tarkoitettuna, vain palvelukseen tarkoitettuna, vain päivänvalossa käytettävänä, kausiluonteisena, säästä riippuvana, ajoneuvokohtaisena, vain ratsastukseen tarkoitettuna, vain taluttamiseen tarkoitettuna tai vain hätäkäyttöön tarkoitettuna. Tiukin sovellettava rajoitus on ratkaiseva.

Artikla 13. Ajoneuvon hyväksyntä

Hevoseläimen vetämä tieajoneuvo on hyväksyttävä painon, tasapainon, akselikuorman, pyörä- tai jalastyypin, jarrutuksen, ohjauksen, vakauden, matkustajien suojauksen, hätäirrotuksen, valaistuksen, merkinannon, vetolaitetyypin sekä siihen määrätyn hevoseläimen tai valjakon sertifioidun suorituskyvyn osalta.

Ajoneuvon jarrujen on hallittava ajoneuvoa ilman, että ne nojaavat hevoseläimen kehoon vältettävissä olevan jarrutusvoiman vaimentamiseksi.

Artikla 14. Muiden tienkäyttäjien yleinen velvollisuus

Hevoseläintä lähestyvän tienkäyttäjän on tarkkailtava merkkejä ja ihmisten antamia merkinantoja, hiljennettävä vauhtia ajoissa, vältettävä tarpeettomia kelloja, pillejä, huutamista, piiskan läiskyttämistä, äkillistä kiihdytystä, lähelle ajamista, roiskuttamista, häikäisyä, ahdistamista ja äkkinäisiä liikkeitä sekä jätettävä riittävä sivuttais- ja pysähtymistila.

Artikla 15. Tavanomainen ohittaminen

Jollei tiukempi merkki tai merkinanto sovellu, vaunu, ratsupalveluyksikkö, ratsastettava hevoseläin, talutettava hevoseläin tai muu liikkuva tieyksikkö saa ohittaa hevoseläimen vain niin alhaisella nopeudella, että se voi pysähtyä välittömästi, ja vähintään kahden metrin sivuttaisvälillä silloin, kun tie sen sallii. Kun kahta metriä ei voida antaa, lähestyvän yksikön on odotettava, ellei ratsastaja, ajaja tai käsittelijä tahallisesti anna merkkiä turvallisesta ohituksesta.

Artikla 16. Rajoitettu ohittaminen

Valkoinen kenttä ja punainen reunus tarkoittaa, että ohittaminen on kielletty, kunnes ratsastaja, ajaja tai käsittelijä antaa merkin. Yhtenäinen punainen kenttä ja valkoinen X tarkoittaa pysähdy ja odota, koska käynnissä on vaara tai välitöntä hallintaa vaativa tilanne. Sitä ei saa sekoittaa valkoiseen lääkintäpalvelun kenttään, jossa on punainen lääkintäristi.

Artikla 17. Ihmisten antamat merkinannot

Hyväksytyillä käden, käsivarren, lyhdyn, merkinantolevyn, vaunun suuntavalon tai Tievartioston merkinannoilla voidaan määrätä hiljentämään, pysähtymään, odottamaan, ohittamaan, vaihtamaan puolta tai seuraamaan. Merkinanto sallii liikkumisen vain silloin, kun tienkäyttäjä voi noudattaa sitä turvallisesti, eikä se syrjäytä ilmeistä vaaraa.

Artikla 18. Seuraamisetäisyys

Seuraavan tieyksikön on säilytettävä riittävä etäisyys pysähtyäkseen ehtimättä hevoseläimeen, jos tämä säikkyy, liukastuu, kaatuu, pysähtyy tai peruuttaa taikka jos edellä kulkeva ajoneuvo vikaantuu. Hevoseläimen tai vaunun perässä liian lähellä ajaminen on kielletty.

Artikla 19. Ryhmät ja valjakot

Tienkäyttäjän on kohdeltava paria, tandemia, valjakkoa, ratsuyksikköä, talutettavaa ryhmää tai vaunusaattuetta yhtenä yhtenäisenä suojattuna yksikkönä, ellei valtuutettu virkamies tai käsittelijä avaa turvallista väliä ja ohjaa ohittamaan.

Artikla 20. Haavoittuvat paikat

Ohittaminen on kielletty kapealla sillalla, näkemättömässä mutkassa, jyrkässä alamäessä, tunnelissa, kapeikossa, epävakaalla pientareella, jäällä, tulvassa, käynnissä olevalla tietyömaalla ja muussa paikassa, jossa turvallista väliä ja palautumistilaa ei ole käytettävissä.

Artikla 21. Merkintävaatimus

Jokaisen yleisellä tiellä liikkuvan hevoseläimen on kannettava hyväksyttyä etukasvomerkkiä sekä keisarillisen yleisten teiden hevoseläinten statusmerkintästandardin edellyttämiä sivu- tai takamerkkejä. Vaadittu merkkivalaistus on kytkettävä päälle auringonlaskusta auringonnousuun, tunneleissa ja aina, kun näkyvyys olennaisesti heikentää merkin tunnistamista. Merkit ovat ihmisille osoitettuja ohjeita, eivätkä ne korvaa harkintaa tai laillista hallintaa.

Artikla 22. Statusten etusijajärjestys

Kun useampi kuin yksi status soveltuu, edessä on näytettävä korkeimman etusijan saava ohje seuraavassa järjestyksessä:

1. käynnissä oleva vaara tai pysäytys;
2. rajoitettu ohittaminen;
3. valtuutettu hätäpalvelu;
4. poliisin tai Tievartioston liikenteenohjaus;
5. tiineys tai lääketieteellinen haavoittuvuus;
6. keltainen varoitus;
7. vihreä tai väliaikainen status;
8. tavanomainen tiesertifioitu status.

Toissijaiset statukset on näytettävä hyväksytyissä sivu- tai takamerkeissä. Kaksi etusisäkettä voidaan näyttää vain sertifioidussa jaetussa kentässä, joka säilyttää molempien symbolien täyden koon, muodon, kontrastin ja välittömän tunnistettavuuden.

Artikla 23. Palvelusmerkit

Poliisin, Tievartioston, lääkintä-, palo-, pelastus-, eläinlääkintä-, posti-, sotilas-, hallitsijan ja hallinnon merkkejä saa käyttää vain voimassa olevan kirjatun valtuutuksen nojalla. Rajoitetun palvelusmerkin hallussapito, näyttäminen, valmistus, lainaaminen, muuttaminen ja jäljittely ilman valtuutusta on kielletty.

Artikla 24. Vaurioituneet tai lukukelvottomat merkit

Kun vaadittu merkki katoaa, mutaantuu, jää piiloon, irtoaa, vaurioituu, muuttuu lukukelvottomaksi, ei kykene valaisemaan silloin kun valaistusta vaaditaan, jää väärään tilaan tai sen turvallinen virta ehtyy, ratsastajan, ajajan tai käsittelijän on pysähdyttävä ensimmäiseen turvalliseen paikkaan ja puhdistettava, paljastettava, korjattava, ladattava, kunnostettava tai vaihdettava se. Vakiomallista hätätilanteen väliaikaista merkkiä saa käyttää vain siirryttäessä suoraan turvaan, lepopihaan, talliin, eläinlääkintätiloihin tai korjauspisteeseen.

Artikla 25. Valaistus

Vaunuissa ja palvelushevoseläimillä on käytettävä keisarillisen vaunujen valaistus- ja merkinantostandardin edellyttämää valaistusta ja heijastimia. Kytkettävä statusmerkin valaistus on tunnusvalaistusta, josta säädetään keisarillisessa yleisten teiden hevoseläinten statusmerkintästandardissa, eikä sitä saa sekoittaa hälytysvaroitusvaloihin tai hevoseläinten maanpinnan opastuslamppuihin. Valaistus ei saa sokaista, pelästyttää, häikäistä, kuumentaa, kalista hevoseläintä vasten eikä luoda sille teräviä liikkuvia varjoja.

Artikla 26. Heikko näkyvyys

Tiekäyttöä on rajoitettava tai se on keskeytettävä silloin, kun pimeys, sumu, lumi, sade, pöly, savu, häikäisy tai pinnan heijastus estää luotettavan arvion hevoseläimestä, ajoneuvosta, merkinannoista, jalansijasta, reitin reunasta, ohitusvälistä tai pysähtymismatkasta.

Artikla 27. Tievartioston toimivalta

Valtuutettu Tievartioston virkamies voi pysäyttää liikenteen, muodostaa suojatun käytävän, sulkea tien tai ohjata sen muualle, keskeyttää ohittamisen, tarkastaa merkit, luvat, hevoseläimet, ajoneuvot ja kirjanpidon sekä määrätä siirtymisestä turvalliseen paikkaan silloin, kun se on tarpeen hyvinvoinnin tai yleisen turvallisuuden vuoksi.

Artikla 28. Hätäkaistat

Valtuutetut lääkintä-, palo-, pelastus-, eläinlääkintä- ja hyvinvointihevoseläinpalvelut saavat käyttää hyväksyttyä hätäkaistaa vain silloin, kun hevoseläimet, ajoneuvo, reitti, valaistus ja palvelu on nimenomaisesti sertifioitu. Muiden tienkäyttäjien on väistettävä annettujen ohjeiden mukaisesti aiheuttamatta äkillistä melua, ahdistamista tai turvatonta väliä.

Artikla 29. Hätätilanne on tapahtumakohtainen

Hätäetusija ja tavanomaisten rajojen ylittäminen on valtuutettava kyseistä tapahtumaa varten hätäkeskuksen, Tievartioston, toimivaltaisen hyvinvointiviranomaisen tai laillisen toimivaltansa puitteissa toimivan eläinlääkärin toimesta. Pysyvä todistus, toiminnanharjoittajan käytäntö, henkilöstöpula, tapahtuman aikataulu tai kaupallinen tarve ei luo hätästatusta.

Artikla 30. Tiekirjanpito

Kaupallinen, julkinen, yksityinen vaunu-, ratsupalvelus-, vuokra-, matkailu-, rahti-, seremonia-, koulutus- ja hallinnon tiekäyttö on kirjattava silloin, kun toinen koodeksi edellyttää työkirjanpitoa. Kirjanpidosta on käytävä ilmi päivämäärä, kellonaika, hevoseläin, ratsastaja tai ajaja, ajoneuvo, reitti, kuorma, sääluokka, merkit, vaaditun merkkivalaistuksen kytkeminen ja vikaantumiset, alkaminen ja päättyminen, tauot, tapahtumat sekä rajoitukset.

Kirjanpito on säilytettävä vähintään kymmenen vuotta. Vammaan, yhteentörmäykseen, kaatumiseen, karkaamiseen, kanteluun, keskeyttämiseen, syytteeseen tai kuolemaan liittyvä kirjanpito on säilytettävä, kunnes kaikki menettelyt ja muutoksenhakuajat ovat päättyneet.

Artikla 31. Tapahtumaa koskevat velvollisuudet

Kaatumisen, yhteentörmäyksen, karkaamisen, romahtamisen, takertumisen, vakavan säikähdyksen, ajoneuvon vikaantumisen, turvattoman ohitustilanteen tai vamman jälkeen vastuussa olevan henkilön on turvattava tapahtumapaikka, suojattava hevoseläin, kutsuttava tarvittaessa apua, säilytettävä kirjanpito ja varusteet, ilmoitettava asiasta vaaditulla tavalla sekä hankittava eläinlääkärin arvio silloin, kun hyvinvointi on voinut vaarantua.

Artikla 32. Tarkastus

Toimivaltainen viranomainen voi tarkastaa hevoseläimet, luvat, merkit, varusteet, valjaat, ajoneuvot, reitit, valaistuksen, kuormat, työkirjanpidon, ilmastokirjanpidon, lepopihat ja toiminnanharjoittajien tilat.

Artikla 33. Estäminen

Rikkomus on laillisen pääsyn epääminen, pakeneminen tai reitin vaihtaminen tarkastuksen välttämiseksi, hevoseläimen, ajoneuvon, merkin tai varusteen piilottaminen tai vaihtaminen, kirjanpidon hävittäminen tai muuttaminen, todistajien uhkailu, tapahtumapaikan tai varusteiden peukalointi, sertifiointimerkinnän poistaminen sekä laillisesta mittauksesta tai eläinlääkärintutkimuksesta kieltäytyminen.

Artikla 34. Tierikkomukset

Rikkomuksia ovat luvaton toiminta, sertifioimaton tiekäyttö, väärät tai salatut merkit, vaaditun merkkivalaistuksen kytkemättä jättäminen, vilkkuva, sykkivä, väriä vaihtava, häikäisevä, harhaanjohtava tai palvelusvalaistusta jäljittelevä merkkivalaistus, turvaton ohittaminen, ylinopeus hevoseläinten lähellä, kellon, pillin, huudon, piiskan läiskytyksen tai muun tahallisen pelottelun käyttö, liian lähellä ajaminen, pysäytysohjeen rikkominen, ylikuormaus, reittirikkomus, valaistusrikkomus, perätön hätästatus, kirjanpidon väärentäminen sekä käytön jatkaminen keskeyttämisen tai tapahtumaan perustuvan pysäytyksen jälkeen.

Artikla 35. Seuraamukset

Seuraamuksia voivat olla varoitus, koulutus, sakko, reittirajoitus, ajoneuvorajoitus, luvan keskeyttäminen tai peruuttaminen, merkkien takavarikointi, tiepalveluksesta poistaminen, hyvinvointitutkinta ja rikosoikeudellinen menettely silloin, kun kyseessä on vakava vahinko, tahallinen pelottelu, petos tai toistuva rikkominen.

Artikla 36. Tiukempi hyvinvointisääntö

Tämä koodeksi sääntelee tieviranomaisuutta, lupia, etusijaa ja liikennekäyttäytymistä. Se ei salli varusteita, työmäärää, ilmastorasitusta eikä eläinten käyttöä, jotka toinen keisarillinen hyvinvointilaki kieltää. Tiukempi hyvinvointia suojaava sääntö on etusijalla.

Artikla 37. Laillinen tieliikenne

Yleinen tieverkko on moottoriajoneuvoton tiejärjestelmä. Laillinen tavanomainen tiellä liikkuminen käsittää kävelyn, talutettavat tai ratsastettavat hevoseläimet, hevoseläinten vetämät vaunut, kärryt, rattaat ja reet sekä muun itsestään kulkemattoman liikkumisen, joka on keisarillisessa laissa nimenomaisesti sallittu.

Tämän koodeksin mukaisella tieajoneuvolla tarkoitetaan hevoseläimen vetämiä vaunuja, kärryjä, rattaita, rekeä tai niihin verrattavaa itsestään kulkematonta ajoneuvoa. Siihen ei lueta moottoriajoneuvoa.

Artikla 38. Moottorikäyttöisten tieajoneuvojen kielto ja Hrossaway-tavaraliikennepoikkeus

Autot ja muut itsestään kulkevat tieliikenteen kuljetusajoneuvot ovat kiellettyjä koko tavanomaisessa keisarillisessa tieverkossa. Autoa, pakettiautoa, kuorma-autoa, linja-autoa, moottoripyörää, mopoa, moottoritaksia, itsestään kulkevia tievaunuja tai niihin verrattavaa pyörillä tai telaketjuilla kulkevaa kuljetusajoneuvoa ei saa valmistaa, tuoda maahan, rekisteröidä, myydä, vuokrata, omistaa tavanomaista tiekäyttöä varten, varastoida tavanomaista toiminnallista tiekäyttöä varten eikä käyttää keisarikunnan alueella muutoin kuin tässä artiklassa säädetyn kapean Hrossaway-tavaraliikennepoikkeuksen tai valtiosääntöön perustuvan sotilaallisen panssarivaunupoikkeuksen nojalla.

Yksityinen, tavanomainen kaupallinen, hallinnollinen, sotilaallinen, poliisin, lääkinnällinen, palo-, pelastus-, posti-, seremonia-, maatalous- tai hätätarkoitus ei luo yleistä poikkeusta. Laitteet, joita ei ole suunniteltu kuljetukseen eikä käytetä kuljetukseen, jäävät tämän artiklan ulkopuolelle, mutta niitä ei saa muuntaa tavanomaiseksi tiekuljetukseksi.

Hrossaway on määrätty, pääsyltään valvottu moottoroidun tavaraliikenteen käytävä, joka yhdistää kansainvälisen sataman, rahtilauttaterminaalin, rajan tavaraliikenneterminaalin tai muun hyväksytyn kansainvälisen tavaraliikenteen porttikohdan suoraan yhteen tai useampaan suojattuun siirtokuormaus-, varasto-, rautatieterminaali- tai teollisuussiirtopihakohteeseen. Hrossaway ei ole yleinen tie, eikä se saa muodostaa osaa tavanomaisesta paikallisesta tieverkosta.

Hrossawaylla saavat liikennöidä vain tavaraliikenteen moottoriajoneuvot, jotka kuljettavat tavaraa kansainvälisessä tuonti- tai vientiliikenteessä, sekä moottoriajoneuvot, jotka ovat ehdottoman välttämättömiä Hrossaway-järjestelmän sisällä tapahtuvaa talteenottoa, kunnossapitoa, tarkastusta tai tapahtumiin reagoimista varten. Hrossaway-ajoneuvo saa kuljettaa vain kuljettajan ja tavaraliikenteen tai käytävän toiminnan kannalta välttämättömän henkilöstön. Matkustajaliikenne, yksityinen matkustaminen, työmatkaliikenne, matkailu, paikallinen jakelu, tavanomainen hallinnon matkustaminen ja käyttö oikoreittinä ovat kiellettyjä.

Suuri yleisö, jalankulkijat, ratsastettavat tai talutettavat hevoseläimet, hevoseläinten vetämät ajoneuvot ja moottoroimattomat polkupyörät eivät saa tulla Hrossawaylle. Hrossawayt on erotettava fyysisesti hevoseläinten teistä, yleisistä poluista, asutuksesta ja tavanomaisesta tieliikenteestä, ja niissä on oltava valvottu pääsy sekä eritasoylitykset kaikkialla, missä verkot risteävät.

Tavaraliikenteen moottoriajoneuvon on pysyttävä Hrossawaylla ja sen suojatuissa terminaali-, varasto-, siirtopiha- tai huoltotiloissa. Se ei saa jatkaa kotimaan jakeluun tavanomaista tietä pitkin. Kotimaan kiertoon tuleva rahti on siirrettävä hyväksytyssä keskuksessa pitkän matkan rautatieliikenteeseen, hevoseläinten vetämiin tavararattaisiin tai -valjakoihin taikka muuhun lailliseen tiestä riippumattomaan kuljetusmuotoon. Hrossaway-poikkeusta ei saa laajentaa sopimuksella, luvalla, hätätilaleimalla, kaupallisella tarkoituksenmukaisuudella tai väitetyllä välttämättömyydellä yleiseksi moottoritiejärjestelmäksi.

Artikla 39. Kansallinen rautatiejärjestelmä

Keisarikunnan koneellinen julkinen maaliikenne rajoittuu pitkän matkan suurnopeuksiseen sähköiseen rautatieliikenteeseen, joka liikennöi omilla pääradoillaan.

Keisarikunnassa ei ole metroa, maanalaista kaupunkirautatietä, raitiotietä, esikaupunkien lähiliikenteen rautatietä, kevytraidetta, paikallista pikaraideliikennettä, dieseljunaliikennettä, höyryjunaliikennettä eikä muuta lyhyen matkan kaupunkirataverkkoa.

Rautatietä käytetään matkustamiseen kaukaisten alueiden ja pääasiallisten asutuskeskusten välillä. Liikkuminen asutuskeskuksen sisällä sekä aseman ja sitä ympäröivän kaupunginosan välillä tapahtuu jalan, ratsastettavalla tai talutettavalla hevoseläimellä taikka hevoseläimen vetämällä ajoneuvolla.

Artikla 40. Tien ja rautatien erottaminen

Suurnopeusratakäytävät on erotettava fyysisesti hevoseläinten teistä, asutuksesta, laitumista ja yleisistä poluista. Yleiset tiereitit saavat ylittää käytössä olevat suurnopeusradat vain eritasosillalla tai alikululla.

Tasoristeyksiä, tiellä kulkevaa raideliikennettä, jaettua raitiotiepintaa tai sekakäyttöistä raide- ja hevoseläinliikenteen käytävää ei sallita.

Asemat, tuloväylät, lastausalueet ja huoltopihat on suunniteltava niin, etteivät junan melu, ilmavirta, tärinä, valaistus, puomit, väkijoukot ja äkilliset liikkeet aiheuta vältettävissä olevaa vaaraa hevoseläimelle.