帝国道路・御者法典

第1条　適用

本法典は、ウマ科動物、騎乗者、取扱者、御者、馬車、荷車、荷馬車、橇、騎乗公務、馬車の業務、私的な御し、公道における訓練、道路の横断、ウマ科動物優先の経路、業務用車線、およびウマ科動物と関わるすべての道路利用者を規律する。

第2条　福祉および公共の安全

道路の利用は、ウマ科動物、騎乗者、取扱者、同乗者、歩行者その他の道路利用者を保護するように組織しなければならない。速度、行程表、交通上の便宜、公衆の需要、観光、儀礼、政府の職務または緊急に準ずる目的は、ウマ科動物の福祉または直ちに要求される安全に優先してはならない。

第3条　機能に即した解釈

現実の道路の使用、車両、業務、荷、経路、交通の状況および福祉上の負担が決定的である。何人も、商業上の活動を私的なものと、旅客の業務を儀礼のものと、道路上の訓練を引き馬による慣らしと、または通常の作業を緊急の業務と称することにより、本法典を免れてはならない。

第4条　ウマ科動物の道路認定

ウマ科動物は、騎乗、曳き、御し、騎乗公務、商業、儀礼、訓練または就業の用に供するために公道に入るときは、当該用途について要求される道路認定を保持し、かつ要求される現在の資格マーカーを表示していなければならない。

差し迫った危険からの、または緊急の獣医の治療への直接の緊急の移動は、より安全な代替の方法が存在せず、かつ当該移動が記録され、かつ報告される場合に限り、事前の認定を経ることなく行うことができる。

第5条　御者および騎乗者の免許

何人も、該当するウマ科動物の種別、車両もしくは騎乗の区分、経路の区分、交通の区分、業務の類型および条件について免許を受けた場合を除き、公道において馬車、騎乗公務、商業上の騎乗の業務、観光の業務、貸出しの業務、旅客の業務、貨物の業務、儀礼の業務または緊急のウマ科動物の業務を運行してはならない。

私的な騎乗者、取扱者および御者は、経路または車両の区分について要求される技能証明書の要件を満たさなければならない。

第6条　業務者の免許

馬車、貸出し、観光、乗馬、伝令、騎乗公務、貨物、旅客、儀礼または公共のウマ科動物の道路の業務者は、すべて業務者の免許を保持しなければならない。当該免許には、責任を負う管理、厩舎および回収の施設、車両、経路、職員、緊急時の措置、記録の制度、要求される場合における保険、ならびに福祉の遵守を特定しなければならない。

第7条　交付および更新

免許または証明書は、技能、福祉、装備、経路、車両、記録および緊急時の対応についての記録された評価を経た後にのみ、これを交付することができる。通常の免許は、交付の後三年以内に効力を失うものとする。より危険の高いもの、仮のもの、制限を付したもの、訓練に限るものおよび緊急の業務についての認可は、より短い期間とすることができる。

更新には、現在の記録および再評価を要する。期間の満了、停止、取消しまたは実質的な変更は、直ちに権限を終了させる。

第8条　独立性および利益相反

何人も、自己のウマ科動物、車両、経路、事業、近親者、使用者、財務上の共同者または装備の設計を認証してはならない。認証を行う官吏は、利益の相反を開示し、かつ公正さが合理的に疑われ得る場合には、これを回避しなければならない。

第9条　停止および取消し

権限を有する当局は、重大な福祉上の危険、安全でない制御、虚偽の記録、妨害、反復する違反、不適格なウマ科動物、安全でない装備または重大な事故があるときは、免許、証明書、経路、車両、ウマ科動物、業務または業務者を直ちに停止することができる。

第10条　不服申立て

拒否、制限、停止または取消しにより影響を受ける者は、書面による理由および独立の不服申立てを求めることができる。不服申立ては、審査を行う当局が明示的に別段の命令をする場合を除き、緊急の福祉または安全を理由とする停止の効力を妨げない。

第11条　経路の認定

経路は、幅員、交通の密度、速度の環境、追い越しの空間、勾配、停止距離、路面、橋、地下道、鉄道の路線帯からの分離、隧道、照明、視認性、気候による負担、日陰、水、休息広場、緊急の待避所および獣医の到達可能性について評価しなければならない。

第12条　経路の区分

経路は、通常のもの、制限を付したもの、訓練に限るもの、業務に限るもの、昼光時に限るもの、季節によるもの、天候に依存するもの、車両を特定したもの、騎乗に限るもの、曳きに限るものまたは緊急に限るものとして認可することができる。適用されるもののうち最も厳格な制限が優先する。

第13条　車両の認可

ウマ科動物の牽く道路車両は、重量、均衡、軸重、車輪または滑走部の型式、制動、操向、安定性、同乗者の保護、緊急の解放、照明、信号、繋ぎ具の型式、および割り当てられたウマ科動物または繋ぎの認証された能力について認可を受けなければならない。

車両の制動装置は、避け得る制動の力をウマ科動物の身体が吸収することに依存することなく、車両を制御するものでなければならない。

第14条　他の道路利用者の一般的義務

ウマ科動物に接近する道路利用者は、マーカーおよび人による合図を守り、早期に速度を減じ、不必要な鈴、笛、叫声、鞭の音、急な加速、接近しての追従、水はね、眩光、押し寄せおよび突然の動きを避け、かつ十分な側方および停止のための空間を残さなければならない。

第15条　通常の追い越し

より厳格なマーカーまたは合図が適用される場合を除き、馬車、騎乗の道路上の一団、騎乗されるウマ科動物、曳かれるウマ科動物その他の移動する道路上の一団は、直ちに停止することができる程度に低い速度により、かつ道路が許す場合には二メートル以上の側方の間隔を保って、ウマ科動物を追い越すものとする。二メートルを確保することができない場合には、接近する一団は、騎乗者、御者または取扱者が安全な追い越しを意図的に合図しない限り、待機しなければならない。

第16条　追い越しの制限

白地に赤縁は、騎乗者、御者または取扱者が合図をするまで追い越しが禁止されることを意味する。赤一色の地に白のXは、現に危険または直ちに制御を要する状態が存在するため、停止して待機すべきことを意味する。これを、赤の医療十字を付した白地の医療業務のマーカーと混同してはならない。

第17条　人による合図

認可された手、腕、灯火、手持ちの合図板、馬車の方向指示器または道路警備隊による合図は、徐行、停止、待機、追い越し、側の変更または追従を指示することができる。合図は、道路利用者が安全にこれに従うことができる場合に限り移動を許すものであって、明白な危険に優先するものではない。

第18条　追従の距離

追従する道路上の一団は、ウマ科動物が驚いて跳ね、滑り、転倒し、停止し、もしくは後退し、または先行する車両が運行不能となった場合においても、当該ウマ科動物に達することなく停止することができる距離を保たなければならない。ウマ科動物または馬車に接近して追従することは、禁止する。

第19条　群および繋ぎ

道路利用者は、権限を有する官吏または取扱者が安全な間隔を開けて通行を指示する場合を除き、二頭立て、縦列、繋ぎ、騎乗の一団、曳かれる群または馬車の隊列を、一個の連続した保護される一団として扱わなければならない。

第20条　危険の高い場所

幅の狭い橋、見通しのきかない曲がり、急な下り勾配、隧道、狭窄部、安定しない路肩、氷、冠水、施工中の道路工事その他安全な間隔および回復のための空間を確保することができない場所においては、追い越しを禁止する。

第21条　マーカーの要件

公道に出るすべてのウマ科動物は、帝国公道ウマ科動物資格標示規格に基づき、認可済みの前面の顔面マーカーおよび要求される側面または後面のマーカーを着けなければならない。要求されるマーカーの発光は、日没から日の出まで、隧道内、および視認性の低下によりマーカーの識別が著しく損なわれるときは常に、これを作動させなければならない。マーカーは人間に向けられた指示であって、判断または適法な制御に代わるものではない。

第22条　資格の優先順位

二以上の資格が当てはまる場合には、次の順序により、最も優先順位の高い前面の指示を表示する。

1. 現に存在する危険または停止
2. 追い越し制限
3. 権限を有する救急業務
4. 警察または道路警備隊による統制
5. 妊娠または医学上の脆弱性
6. 黄の注意
7. 緑または仮の資格
8. 通常の認定された資格

従たる資格は、認可済みの側面または後面のマーカーに表示する。二つの前面の挿入板は、双方の記号について寸法の全体、形状、対比および即時の識別可能性を保つ認証された分割された地においてのみ、これを表示することができる。

第23条　公務のマーカー

警察、道路警備隊、医療、消防、救助、獣医、郵便、軍務、君主および政府のマーカーは、現に記録された権限の付与に基づく場合に限り、これを用いることができる。制限された公務のマーカーを権限なく所持し、表示し、製造し、貸与し、改変し、または模造することは、禁止する。

第24条　破損しまたは判読できないマーカー

要求されるマーカーが、亡失し、泥に覆われ、隠され、脱落し、破損し、判読できず、発光が要求される場合に発光することができず、誤った状態のまま固定され、または安全な給電を失ったときは、騎乗者、御者または取扱者は、最初の安全な場所で停止し、これを清掃し、覆いを除き、修正し、充電し、修理し、または交換しなければならない。規格化された緊急用の臨時のマーカーは、安全な場所、休息広場、厩舎、獣医施設または修理箇所への直接の移動のためにのみ用いることができる。

第25条　照明

馬車および公務のウマ科動物は、帝国馬車照明・信号規格が要求する灯火および反射器を用いなければならない。切替式の資格マーカーの発光は、帝国公道ウマ科動物資格標示規格の規律に服する識別のための照明であって、緊急警告灯またはウマ科動物用地上誘導灯と混同してはならない。照明は、ウマ科動物の視力を奪い、これを驚愕させ、眩惑し、加熱し、これに当たってがたつき、または鋭い動く影を生じさせるものであってはならない。

第26条　視認性の低下

暗闇、霧、雪、雨、塵、煙、眩光または路面の反射により、ウマ科動物、車両、合図、足元、経路の縁、追い越しの距離または停止距離についての確実な判断ができないときは、道路の使用を制限し、または停止しなければならない。

第27条　道路警備隊の権限

権限を有する道路警備隊の官吏は、福祉または公共の安全のために必要な場合には、交通を停止させ、保護された通行帯を設け、道路を閉鎖しもしくは迂回させ、追い越しを停止させ、マーカー、免許、ウマ科動物、車両および記録を点検し、ならびに安全な場所への移動を命ずることができる。

第28条　緊急通行帯

権限を有する医療、消防、救助、獣医または福祉のウマ科動物の業務は、当該ウマ科動物、車両、経路、照明および業務が特に認証されている場合に限り、認可された緊急通行帯を用いることができる。他の道路利用者は、突然の騒音、押し寄せまたは安全でない間隔を生じさせることなく、指示に従って進路を譲らなければならない。

第29条　緊急は事案ごとに定まること

緊急の優先および通常の限度の延長は、いずれも、当該個別の事案について、緊急統制、道路警備隊、権限を有する福祉の当局または適法な権限の範囲内で行為する獣医師により認可されなければならない。常置の証明書、業務者の方針、人員の不足、催事の日程または商業上の必要は、緊急の資格を生じさせるものではない。

第30条　道路の記録

商業用、公共用、私的な馬車、騎乗公務、貸出し、観光、貨物、儀礼、訓練および政府の道路の使用は、他の法典が就業の記録簿を要求する場合には、これを記録しなければならない。記録には、日付、時刻、ウマ科動物、騎乗者または御者、車両、経路、荷、気象の区分、マーカー、要求されるマーカーの発光の作動および不具合、開始および終了、休憩、事故ならびに制限を含めなければならない。

記録は、十年以上保存しなければならない。傷害、衝突、転倒、逸走、苦情、停止、訴追または死亡に関連する記録は、すべての手続および審査の期間が終了するまで保存しなければならない。

第31条　事故の際の義務

転倒、衝突、逸走、倒れ込み、絡まり、重大な驚愕、車両の故障、安全でない追い越しの事象または傷害の後においては、責任を負う者は、現場の安全を確保し、ウマ科動物を保護し、必要な場合には援助を求め、記録および装備を保全し、要求されるところにより報告し、かつ福祉が影響を受けたおそれがある場合には獣医による評価を受けなければならない。

第32条　点検

権限を有する当局は、ウマ科動物、免許、マーカー、馬具、引き具、車両、経路、照明、荷、就業の記録、気候の記録、休息広場および業務者の施設を点検することができる。

第33条　妨害

適法な立入りを拒むこと、点検を避けるために逃走しもしくは経路を変更すること、ウマ科動物、車両、マーカーもしくは装備の物品を隠しもしくはすり替えること、記録を破棄しもしくは改変すること、証人を威迫すること、現場もしくは装備に手を加えること、認証の標章を取り去ること、または適法な測定もしくは獣医の検査を拒むことは、違反である。

第34条　道路上の違反

違反には、免許を受けない運行、認定を受けない道路の使用、虚偽のまたは隠蔽されたマーカー、要求されるマーカーの発光を作動させないこと、閃光を発し、脈動し、色の変わる、眩惑を与える、誤認させる、または公務を模したマーカーの発光、安全でない追い越し、ウマ科動物の近傍における過度の速度、鈴、笛、叫声、鞭の音その他の意図的な威嚇、接近しての追従、停止の指示への違反、過積載、経路の違反、照明の違反、虚偽の緊急の資格、記録の改ざん、ならびに停止処分または事故による停止の後の使用の継続を含む。

第35条　罰則

罰則には、警告、訓練、過料、経路の制限、車両の制限、免許の停止または取消し、マーカーの押収、道路の業務からの排除、福祉の調査、ならびに重大な危害、意図的な威嚇、詐欺または反復する違反があるときの刑事手続を含めることができる。

第36条　より厳格な福祉の規則

本法典は、道路上の権限、免許、優先および交通上の行動を規律する。本法典は、他の帝国の福祉に関する法により禁止される装備、作業量、気候による負担または動物の使用を認めるものではない。福祉をより厚く保護する厳格な規則が優先する。

第37条　適法な道路輸送

公道網は、自動車によらない道路の制度である。適法な通常の道路上の移動は、徒歩、曳かれまたは騎乗されるウマ科動物、ウマ科動物の牽く馬車、荷車、荷馬車および橇、ならびに帝国法が明示的に認めるその他の自走によらない移動から成る。

本法典にいう道路車両とは、ウマ科動物の牽く馬車、荷車、荷馬車、橇またはこれらに相当する自走によらない車両をいう。これには自動車を含まない。

第38条　自動車である道路車両の禁止および Hrossaway の貨物の例外

自動車その他の自走する道路輸送の車両は、帝国の通常の道路網の全体において禁止する。乗用自動車、小型貨物自動車、大型貨物自動車、乗合自動車、自動二輪車、原動機付自転車、自動車による辻馬車、自走する道路馬車またはこれらに相当する車輪式もしくは装軌式の輸送車両は、本条に定める Hrossaway の狭い貨物の例外または憲法上の軍用戦車の例外による場合を除き、帝国の領域内において、製造し、輸入し、登録し、販売し、賃貸し、通常の道路の使用のために所有し、通常の運用上の道路の使用のために保管し、または運行してはならない。

私的、通常の商業上、政府の、軍事の、警察の、医療の、消防の、救助の、郵便の、儀礼の、農業のまたは緊急の目的は、一般の例外を生じさせるものではない。輸送のために設計されず、かつ輸送に用いられない機器は、本条の適用の外にあるが、これを通常の道路輸送に転用してはならない。

Hrossaway とは、国際港、貨物渡船の埠頭、国境の貨物拠点その他の承認された国際貨物の門戸を、一または二以上の保安された貨物積替えの拠点、倉庫、鉄道の終着施設または産業用の積替え構内に直接に接続する、指定された出入りの管理された自動車貨物の路線帯をいう。Hrossaway は公道ではなく、通常の地域の道路網の一部を成すものであってはならない。

Hrossaway において運行することができるのは、国際的な輸入または輸出の移動における貨物を運送する貨物自動車、および Hrossaway の制度の内部において回収し、維持し、点検し、または事故に対応するために厳に必要な自動車に限る。Hrossaway の車両は、運転者および当該貨物の移動または路線帯の運用に必要な要員のみを乗せることができる。旅客の業務、私的な旅行、通勤、観光、地域の配送、通常の政府の移動および近道としての使用は、禁止する。

一般の公衆、歩行者、騎乗されまたは曳かれるウマ科動物、ウマ科動物の牽く車両および原動機によらない自転車は、Hrossaway に立ち入ってはならない。Hrossaway は、ウマ科動物の道路、公共の小道、集落および通常の道路交通から物理的に分離し、出入りを管理し、かつ網が交差するすべての箇所において立体交差とするものとする。

貨物自動車は、Hrossaway ならびにその保安された終着施設、倉庫、積替え構内または業務用の構内の内部にとどまらなければならない。これは、通常の道路における国内の流通へと進行してはならない。国内の流通に入る貨物は、承認された拠点において、長距離の鉄道、ウマ科動物の牽く貨物の荷馬車もしくは繋ぎ、またはその他の適法な道路によらない方法に積み替えなければならない。Hrossaway の例外は、契約、免許、緊急との表示、商業上の便宜または必要の主張によって、一般の自動車道路の制度へと拡大されてはならない。

第39条　国の鉄道の制度

帝国の機械化された公共の陸上輸送は、専用の幹線軌道上を運行する長距離高速電気鉄道に限る。

帝国には、地下鉄、都市の地下鉄道、路面電車、郊外の通勤鉄道、軽量軌道、地域の高速輸送鉄道、ディーゼルによる列車の運行、蒸気による列車の運行その他の短距離の都市鉄道網は、存在しない。

鉄道は、離れた地方と主要な集落との間の移動に用いる。集落の内部の移動および駅とその周囲の地区との間の移動は、徒歩、騎乗されもしくは曳かれるウマ科動物またはウマ科動物の牽く車両により行う。

第40条　道路と鉄道の分離

高速鉄道の路線帯は、ウマ科動物の道路、集落、放牧地および公共の小道から物理的に分離しなければならない。公道の経路が使用中の高速鉄道の路線を横切るのは、立体交差の橋または地下道による場合に限る。

平面交差、道路上を走る鉄道、路面電車と共用する路面およびウマ科動物と混在する鉄道の路線帯は、いずれも許されない。

駅、進入路、荷役場および作業構内は、列車の騒音、気流、振動、照明、遮断機、群衆および突然の動きが、ウマ科動物にとって避け得る危険を生じさせないように設計しなければならない。