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第III書 · 規格

帝国公務用ウマ科動物選抜・品種規格

ウマ科動物が帝国の公務の業務のために選抜され、個体ごとに認証され、審査され、および退役する際の基準となる技術規格。

本規格は、公務用ウマ科動物について、許される品種の型、機能に基づく交雑、失格となる誇張された型、個体ごとの認証および福祉上の要件を規律する。

第1条 一般原則

公務用ウマ科動物は、機能、福祉、健全性、気質、回復、経路への適性および業務上の安全を基準として選抜しなければならない。帝国が厳格な機能上の型を求める業務の区分については品種を固定して定めることができるが、品種の名称のみによって個体ごとの認証を覆してはならない。

第2条 救急医療馬車のウマ科動物

救急医療馬車のウマ科動物は、最も速やかで安全な医療搬送および実行可能な限り少ない患者の揺れに資するよう選抜しなければならない。

必要な資質

留保された救急の繋ぎの編成

第3条 商用の辻馬車および公共交通のウマ科動物

辻馬車および公共交通のウマ科動物は、効率的であり、正気を保ち、滑らかであり、耐久性を有し、交通において信頼することができ、かつ回復が容易であることが望ましい。

該当し得る型

華美な高い膝の挙動は、それが力を浪費し、疲労を増し、または福祉を損なう場合には、より優れたものとして扱ってはならない。

第4条 騎馬警察および道路警備隊のウマ科動物

騎馬警察および道路警備隊のウマ科動物は、持久力を目的として繁殖され、機能に適った頭部を有し、気質の試験を受け、道路において正気を保ち、群衆の中でも安全であり、かつ速やかな回復をすることができるものであることが望ましい。

該当し得る型

極端に反り返った展示用のアラブの顔は、外見のみを理由として公務のために選抜してはならない。中庸のまたはわずかに反った頭部は、呼吸、気道、歯、馬具の適合および気質が健全である場合には、許容することができる。

第5条 後の起草のために留保された章

本規格は、次の章を後の起草のために留保するものとし、ここではその下に本文を定めない。

拘束力を有する認証の規定

第6条 個体ごとの認証

品種、血統、登録簿、毛色、性、体格、価格、伝統または外見のみによって公務のために承認されるウマ科動物はない。すべてのウマ科動物は、個体ごとの獣医、健全性、呼吸器、心血管、蹄、体型、気質、回復、装備の適合、経路、気候および役割に関する試験に合格しなければならない。

認証においては、正確な業務の区分、経路の区分、速度の区分、作業量、気候の限度、装備、該当する場合における車両、繋ぎにおける役割、騎乗者または御者に求められる技倆、審査の期日および失格の事由を特定しなければならない。

第7条 機能の評価

評価には、次の事項を含めなければならない。

第8条 気質の試験

試験は、適法かつ合理的に予見することができる業務の条件のみを再現するものでなければならない。試験においては、圧倒的な刺激、逃げ場のない曝露、故意の恐怖、痛み、疲弊に至るまでの反復した驚愕、剥奪または学習性無力感を用いてはならない。機能の停止、硬直または疲弊が落ち着きに似ているというだけの理由により、ウマ科動物を認証してはならない。

第9条 失格の事由

ウマ科動物が次のいずれかに該当する場合には、これを拒否し、または公務から外さなければならない。

第10条 品種および型への言及

本規格における品種の一覧は、適性を有し得る機能上の集団の例示であって、自動的な承認ではなく、また他の適したウマ科動物を排除するものでもない。交雑は、個体がすべての要件を満たす場合には、これを承認することができる。品種の規格または登録簿における選好は、福祉に関する証拠を覆すものであってはならない。

第11条 救急医療馬車のための選抜

救急医療馬車の先導馬は、持続可能な速度、滑らかな歩様、進路の保持における自信、経路への集中、道路における胆力、持久力および速やかな回復を基準として選抜しなければならない。輪馬は、滑らかな推進力、制動時および旋回時の安定性、車両の近傍における落ち着きならびに適合する速度を基準として選抜しなければならない。

緊急業務のウマ科動物は、極端な展示用の挙動、誇張された体重、非効率な動作または疲労、揺れ、呼吸の負担、関節の負担もしくは遅い回復を増す外見を理由として選抜してはならない。

第12条 辻馬車および公共交通のための選抜

辻馬車および公共交通のウマ科動物は、効率的であり、滑らかであり、交通において信頼することができ、社会的に安定し、回復が容易であり、かつ適法な発進と停止を繰り返す業務に適したものでなければならない。華美な動作、過度の膝の挙動、極端な活発さまたは異常に重い型は、それが力を浪費しまたは回復を悪化させる場合には、これを評価してはならない。

第13条 騎馬警察および道路警備隊のための選抜

騎馬警察および道路警備隊のウマ科動物は、騎乗による安全な道路の統制、群衆の中の通行、起立、横方向の移動、後退、緊急の分離および速やかな回復をすることができるものでなければならない。これらのウマ科動物は、圧迫、打撃、故意の衝突または群衆の恐慌が合理的に予見される場合には、物理的な障壁として用いてはならない。

第14条 審査および退役

通常の公務の認証は、少なくとも毎年、および疾病、傷害、跛行、虚脱、重大な事故、安全でない回復、行動の変化、経路の変更、装備の変更、車両の変更または作業量の実質的な変更の直後に、これを審査しなければならない。

ウマ科動物は、業務が鎮痛、威圧、騎乗者もしくは御者の過度の力、異常な回復、反復する拒否または低下する自信に依存するに至る前に、退役させ、または他の用務に移さなければならない。

第15条 記録および不服申立て

すべての試験、生の所見、拒否、制限、事故、審査および退役の決定は、十年以上保存し、かつ使役ウマ科動物パスポートに関連付けなければならない。拒否または制限については独立の審査会に不服を申し立てることができるが、不服の申立ては、直ちに行われる福祉上の停止を妨げない。

第16条 違反

試験を偽造し、投薬もしくは経歴を隠し、他のウマ科動物を差し替え、利益相反の下で認証し、個体ごとの評価に代えて品種を用い、気質の試験に不合格となったウマ科動物を強いて用い、または停止もしくは除外の事由が生じた後に業務を継続することは、違反である。

第17条 終局性

これらの規定は、拘束力を有する。今後の業務の手引は、役割に応じた試験またはより厳格な要件を加えることができるが、個体ごとの認証または福祉の保護を緩和してはならない。