Keizerlijke Norm voor Klimatologische Belasting van Paarden

Artikel 1. Toepassing

Deze Norm geldt voor elke equide die wordt gebruikt, gehouden, vervoerd, opgeleid, bereden, gemend, geleid, getoond, gewerkt, tentoongesteld, voor patrouille ingezet, gefokt, hersteld of anderszins beheerd onder omstandigheden waarin weer, klimaat, ondergrond, zicht of belasting door de omgeving het welzijn kan raken.

Deze Norm geldt voor particuliere eigenaren, openbare autoriteiten, koetsexploitanten, bereden diensten, rijscholen, de paardensport, veterinair vervoer, fokkerijen, reddingsvoorzieningen, opvangcentra, overheidsdienstequiden, militaire equiden, post- of koeriersequiden, landbouwequiden en alle personen die voor een equide verantwoordelijk zijn.

Waar een bijzondere Code strengere regels inzake klimaat, werkomvang, route, rust of opschorting bevat, gaat de strengere regel voor.

Artikel 2. Doel

Deze Norm heeft tot doel hittestress, koudestress, afkoeling door een natte vacht, belasting door luchtvochtigheid, het uitblijven van het drogen van zweet, belasting van de luchtwegen, uitglijden, hoefletsel, uitputting, instorting, angst, paniek, overwerk en weersgebonden lijden te voorkomen.

De luchttemperatuur alleen geldt nimmer als een toereikende beoordeling van het welzijn. Hitte, luchtvochtigheid, zon, wind, regen, sneeuw, ijzel, natte vacht, het drogen van zweet, vachttype, scheren, dekens, acclimatisatie, lichaamsconditie, gezondheid, werkomvang, lading, bodem, vereiste remkracht, grip, zicht, beschutting, schaduw, wegdek, verkeer en herstelvermogen worden tezamen beoordeeld.

Artikel 3. Voorrang van het welzijn

Geen goedkeuring van een route, goedkeuring van een evenement, dienstmachtiging, spoedeisend doel, commerciële vraag, openbare dienstregeling, overlevering, plechtigheid, militair bevel, vraag van toeristen, verhuurboeking, behoefte van passagiers of voorkeur van de eigenaar gaat boven de klimatologische welzijnsbeperkingen.

Waar de klimatologische belasting werk, vervoer, vertoon, weidegang, stilstaan of verplaatsing onveilig of onbillijk maakt, wordt de equide beschermd, ook wanneer afgelasting, uitstel, omleiding, het zoeken van beschutting of verwijdering ongelegen komt.

Artikel 4. Begripsbepalingen

Voor de toepassing van deze Norm:

Onder klimatologische belasting wordt verstaan de gezamenlijke belasting voor het welzijn die ontstaat door weer, ondergrond, zicht, omgeving, werkvraag en het vermogen van de individuele equide om die te dragen.

Onder IECBI wordt verstaan de bij deze Norm ingestelde Keizerlijke Index voor Klimatologische Belasting van Paarden.

Onder hittebelasting wordt verstaan het risico dat ontstaat door hitte, luchtvochtigheid, zon, uitstralende wegdekwarmte, geringe luchtstroming, hoge werkomvang, zware lading, gebrekkig herstel, uitdroging of het onvermogen af te koelen.

Onder koudebelasting wordt verstaan het risico dat ontstaat door koude, wind, natheid, ijzel, sneeuw, een natte vacht, zweet dat niet kan drogen, scheren, gebrekkige beschutting, slechte lichaamsconditie of stilstaan in vochtige toestand na het werk.

Onder belasting door een natte vacht wordt verstaan de belasting voor het welzijn die ontstaat wanneer regen, sneeuw, wassen, zweet, luchtvochtigheid of condensatie de vacht nat laat of gewoon drogen belet.

Onder het uitblijven van drogen wordt verstaan een toestand waarin een equide nat, bezweet of afgekoeld blijft doordat luchtvochtigheid, lage temperatuur, wind, vachtdichtheid, scheren, dekens, beschutting of beheer veilig drogen belet.

Onder belasting door de ondergrond wordt verstaan het risico voor het welzijn dat ontstaat door wegdekwarmte, bevroren grond, ijs, modder, sneeuw, los steen, metaal, gladde bestrating, tramrails, railgroeven, overstroming, oneffen bodem, diepe bodem of buitensporige schokbelasting.

Onder individuele kwetsbaarheid wordt verstaan elke omstandigheid die het vermogen van een equide om klimatologische belasting te dragen vermindert, waaronder leeftijd, dracht, het geven van melk, recente ziekte, slechte lichaamsconditie, zwaarlijvigheid, geringe fitheid, zware vacht, scheren, gebrekkige acclimatisatie, geneesmiddelen, staat van de hoeven, aandoeningen van de luchtwegen, stofwisselingsziekte, herstelstatus, opleiding met groene status, angst of eerdere hitte- of koudestress.

Onder werkbelasting wordt verstaan de belasting die ontstaat door actieve trekarbeid, bereden werk, dragen, mennen, lading, snelheid, helling, bodem, remmen, mensenmenigten, verkeer, spanning, tuig, hoofdstel, wachten, stilstaan, vervoer of openbaar vertoon.

Artikel 5. Plicht tot beoordeling

Een verantwoordelijke persoon beoordeelt de klimatologische belasting vóór werk, vervoer, weidegang, openbaar vertoon, routegebruik, deelname aan een evenement, dienstplicht of enige andere bezigheid die een equide waarschijnlijk aan wezenlijke belasting door weer of ondergrond blootstelt.

Een verantwoordelijke persoon beoordeelt tijdens de bezigheid opnieuw waar de omstandigheden veranderen, het gedrag van de equide verandert, het herstel van de equide verandert, de route verandert, de ondergrond verandert, de werkomvang toeneemt of zorg om het welzijn ontstaat.

Een verantwoordelijke persoon beoordeelt na het werk opnieuw waar het afkoelen, drogen, de beschutting, de dekens, het voeren, het drenken of het herstel door het klimaat kan worden geraakt.

Artikel 6. Verplichte beoordelingsfactoren

De beoordeling omvat, voor zover van belang:

• de luchttemperatuur;
• de relatieve luchtvochtigheid;
• directe zon;
• schaduw;
• stralingswarmte van wegen, steen, zand, muren, gebouwen of voertuigen;
• de windsnelheid;
• regen;
• sneeuw;
• sneeuwregen;
• ijzel;
• hagel;
• de kans op onweer;
• de kans op bliksem;
• mist;
• rook;
• stof;
• de luchtkwaliteit;
• het zicht;
• een natte vacht;
• zweet dat niet kan drogen;
• de vachtlengte;
• scheren;
• dekens;
• sokbehang en de belasting bij het drogen;
• acclimatisatie;
• de lichaamsconditie;
• de leeftijd;
• dracht;
• het geven van melk;
• de herstelstatus;
• de gezondheid;
• de staat van de luchtwegen;
• de staat van de stofwisseling;
• de hydratatie;
• de staat van de hoeven;
• de warmtebelasting van hoofdstel of tuig;
• het soort werk;
• de lading;
• de snelheid;
• de helling;
• de vereiste remkracht;
• de bodem;
• de grip;
• de verkeersdichtheid;
• gedrang;
• de toegang tot water;
• de toegang tot beschutting;
• de toegang tot schaduw;
• de toegang tot Rusthoven of herstelvoorzieningen.

Artikel 7. Toewijzing van de klasse

Aan elke beoordeelde toestand wordt een van de volgende klassen toegewezen:

• Klasse I — gewone belasting;
• Klasse II — belasting met voorzichtigheid;
• Klasse III — beperkt werk;
• Klasse IV — uitsluitend werk bij spoed;
• Klasse V — opgeschort werk.

De toegewezen klasse is de hoogste klasse die door enige voorname risicofactor wordt bereikt. Niemand mag een ernstig risico wegmiddelen door op andere gunstige omstandigheden te wijzen.

Waar tussen twee klassen twijfel bestaat, wordt de hogere, het welzijn beschermende klasse gebruikt totdat de bevoegde autoriteit, een dierenarts of een geschoolde welzijnsambtenaar anders bepaalt.

Artikel 8. Individuele neerwaartse bijstelling

Een equide wordt in een strengere klasse geplaatst waar individuele kwetsbaarheid het risico verhoogt.

Een automatische verhoging met één klasse geldt voor:

• equiden met groene status;
• equiden in opleiding of met voorlopige certificering;
• equiden ouder dan twintig jaar, tenzij individueel goedgekeurd;
• equiden jonger dan zes jaar in werkopleiding;
• drachtige merries;
• melkgevende merries;
• merries die onlangs hebben geveulend;
• equiden die terugkeren na ziekte, letsel, hittestress, koudestress, instorting, een operatie of vervoersspanning;
• equiden met ondergewicht;
• zwaarlijvige equiden;
• equiden in slechte conditie;
• equiden met een aandoening van de luchtwegen;
• equiden met een stofwisselingsziekte;
• equiden met slechte hoeven;
• equiden die niet aan het heersende klimaat zijn geacclimatiseerd;
• equiden met een voor de omstandigheden ongewoon zware vacht, ongewoon zwaar sokbehang of ongewoon zware dekens;
• geschoren equiden die aan koude, natheid of wind worden blootgesteld;
• equiden met een voorgeschiedenis van hitte- of koudestress.

De bevoegde autoriteit of een dierenarts kan bij ernstige kwetsbaarheid een verhoging met twee klassen voorschrijven.

Artikel 9. Klasse I: gewone belasting

Klasse I geldt waar de samenloop van temperatuur, luchtvochtigheid, wind, zon, natheid, ondergrond, zicht, werkomvang en individuele toestand geen wezenlijk bijkomend klimatologisch risico schept boven de gewone rechtmatige bezigheid.

Klasse I laat gewoon werk, weidegang, vervoer, bereden werk, mennen en openbare bezigheid toe, behoudens de gewone welzijnscontroles, de toegang tot water, de pasvorm van hoofdstel en tuig, de goedkeuring van de route en de individuele beperkingen.

Klasse I wordt niet gebruikt waar de equide ontreddering, gebrekkig herstel, kreupelheid, afwijkend zweten, rillen, ademnood, uitdroging, paniek, afstomping of vermoeidheid vertoont.

Artikel 10. Klasse II: belasting met voorzichtigheid

Klasse II geldt waar klimatologische omstandigheden of omstandigheden van de ondergrond een verhoogde doch beheersbare belasting voor het welzijn scheppen.

Klasse II vergt actieve verzachtende maatregelen, waaronder passende vermindering van de werkomvang, vermindering van de snelheid, vermindering van de lading, meer rust, meer toegang tot water, gebruik van schaduw of beschutting, nauwlettender toezicht en het verwijderen van kwetsbare equiden uit onnodig werk.

In Klasse II:

• bedraagt de actieve trekarbeid bij gewoon commercieel koetswerk ten hoogste vier uur per dag;
• duren gewone werkblokken ten hoogste zestig minuten waar de belasting matig is;
• bedraagt de rust na elk werkblok niet minder dan twintig minuten;
• worden zware ladingen verminderd;
• worden equiden met groene status uitsluitend gebruikt voor noodzakelijke blootstelling onder toezicht;
• wordt openbaar vertoon bekort;
• wordt het wachten in tuig of hoofdstel beperkt;
• wordt water met kortere tussenpozen aangeboden;
• zijn maatregelen tot afkoelen, drogen of verwarmen beschikbaar naargelang de toestand dat vergt.

Artikel 11. Klasse III: beperkt werk

Klasse III geldt waar gewoon werk een wezenlijk risico voor het welzijn zou scheppen en slechts beperkt noodzakelijk werk mag voortduren.

In Klasse III is het volgende opgeschort, tenzij het uitdrukkelijk is toegestaan wegens een dwingende behoefte van welzijn of openbare dienst:

• toeristisch koetswerk;
• koetswerk in verhuur;
• ceremonieel koetswerk;
• niet-noodzakelijke vracht;
• niet-noodzakelijke rijlessen;
• sportwedstrijden;
• openbaar vertoon;
• optochten;
• niet-noodzakelijke bereden patrouille;
• opleiding uit gemak;
• blootstelling aan de weg met groene status;
• werk door drachtige, melkgevende, zieke, herstellende, bejaarde, onfitte of niet-geacclimatiseerde equiden.

In Klasse III:

• bedraagt het noodzakelijke actieve werk ten hoogste twee uur per dag;
• duren werkblokken ten hoogste dertig minuten;
• wordt elk werkblok gevolgd door niet minder dan dertig minuten herstel;
• wordt de lading tot het laagst haalbare niveau verminderd;
• wordt de snelheid verminderd;
• worden hellingen, moeilijke bodem, mensenmenigten en dicht verkeer vermeden;
• wordt de reden voor de voortzetting van het werk aangetekend;
• is een welzijnscontrole na het werk verplicht.

Artikel 12. Klasse IV: uitsluitend werk bij spoed

Klasse IV geldt waar de klimatologische belasting gewone bezigheid onveilig maakt en slechts spoedeisende, veterinaire, welzijns-, evacuatie- of rechtstreekse verplaatsing naar veiligheid mag plaatsvinden.

In Klasse IV is werk verboden, behoudens:

• rechtstreekse verplaatsing naar beschutting;
• rechtstreekse verplaatsing naar veterinaire zorg;
• redding uit onmiddellijk gevaar;
• spoedeisende medische, brandweer-, veterinaire of welzijnsdienst waar geen veiliger alternatief bestaat;
• korte beheerste verplaatsing die noodzakelijk is om groter nadeel te voorkomen.

In Klasse IV:

• duurt de actieve verplaatsing zo kort als veilig mogelijk is;
• is gewoon commercieel, ceremonieel, sport-, toeristisch, verhuur-, opleidings- en vertoningswerk verboden;
• houdt een bekwaam persoon onafgebroken toezicht op de equide;
• is een welzijnsonderzoek na afloop verplicht;
• leidt herhaald gebruik van Klasse IV door dezelfde exploitant tot inspectie.

Artikel 13. Klasse V: opgeschort werk

Klasse V geldt waar elke bezigheid met equiden buiten beschutting, veterinaire noodzaak of onmiddellijke redding een ernstig en niet te rechtvaardigen risico voor het welzijn zou scheppen.

In Klasse V is alle niet-noodzakelijk werk met equiden, openbaar vertoon, vervoer, weidegang in onbeschutte omstandigheden, koetswerk, bereden dienst, bereden werk, mennen, sport, opleiding en commerciële verplaatsing opgeschort.

Klasse V laat uitsluitend toe:

• redding in nood;
• veterinair ingrijpen bij spoed;
• verplaatsing van gevaar naar beschutting;
• evacuatie waar blijven gevaarlijker is;
• dringend ingrijpen ten behoeve van het welzijn, gemachtigd door de bevoegde autoriteit.

Uitzonderingen in Klasse V worden aangetekend en getoetst.

Artikel 14. Automatische gronden voor Klasse III

Klasse III geldt van rechtswege waar zich een van de volgende gevallen voordoet, tenzij de bevoegde autoriteit een strengere klasse toewijst:

• hitte in samenhang met hoge luchtvochtigheid belet gewone afkoeling;
• de vacht van de equide blijft nat of bezweet en veilig drogen kan tijdens het werk niet worden geboden;
• wind, natheid of koude schept een risico op afkoeling tijdens stilstaan, wachten of herstel;
• de bodem vergt herhaalde correctie van uitglijden of behoedzame beweging;
• de warmte van het wegdek is onaangenaam voor de hand van de begeleider of onveilig voor de hoefbescherming;
• het zicht is zo slecht dat verkeer, routeranden, hindernissen of signalen niet betrouwbaar kunnen worden beoordeeld;
• het werk vergt aanzienlijke hellingen, remmen, lading of verkeersspanning bij ongewoon weer;
• een equide vertoont vertraagd herstel na een voorgaand werkblok;
• aan een equide met groene status of aan een drachtige, herstellende, bejaarde of niet-geacclimatiseerde equide zou anders werk worden toegewezen.

Artikel 15. Automatische gronden voor Klasse IV

Klasse IV geldt van rechtswege waar zich een van de volgende gevallen voordoet:

• er verschijnen tekenen van hittestress;
• er verschijnen tekenen van koudestress;
• ijzel raakt de bodem of de vacht;
• ijs kan niet hoefveilig worden gemaakt;
• diepe modder, diepe sneeuw of overstroming verzwaart de inspanning wezenlijk;
• de bliksem is zo nabij dat een risico voor de openbare veiligheid ontstaat;
• de wind maakt de beweging van voertuig, ruiter, begeleider, takken, borden of voorwerpen onveilig;
• het zicht is te slecht voor veilig inhalen, stoppen of beheersen van de route;
• rook, stof of luchtkwaliteit veroorzaakt hoesten, ademnood, oogirritatie of sufheid;
• het wegdek veroorzaakt herhaald uitglijden, struikelen of angst;
• een equide kan na het zweten niet veilig drogen;
• een voertuig of lading kan niet veilig worden beheerst zonder verzwaarde inspanning van het dier.

Artikel 16. Automatische gronden voor Klasse V

Klasse V geldt van rechtswege waar zich een van de volgende gevallen voordoet:

• instorting;
• ernstige hittestress;
• ernstige koudestress;
• vermoeden van onderkoeling;
• vermoeden van hitteberoerte;
• de bliksem bedreigt de route of het weidegebied rechtstreeks;
• overstromingswater, ijs, stormpuin, brand, rook of het bezwijken van bouwwerken maakt veilige verplaatsing onmogelijk, behoudens evacuatie;
• het zicht is ontoereikend voor veilige beheersing door de mens;
• de bevoegde autoriteit vaardigt een bevel tot opschorting uit;
• de equide kan in de heersende omgeving niet veilig staan, ademen, afkoelen, opwarmen, drogen of herstellen.

Artikel 17. Regels inzake hittebelasting

De hittebelasting wordt beoordeeld door de luchttemperatuur, de luchtvochtigheid, de zonnestraling, de wind, de schaduw, de wegdekwarmte, de lading, de werkintensiteit, de vacht, de acclimatisatie, de lichaamsconditie, de hydratatie en het herstel tezamen te nemen.

Niemand mag een droge thermometeraflezing als veilig aanmerken waar luchtvochtigheid, zon, stilstaande lucht, wegdekwarmte, werkomvang, geringe fitheid, een zware vacht, zwaarlijvigheid of gebrek aan acclimatisatie het risico verhoogt.

Artikel 18. Luchtvochtigheid en het uitblijven van afkoeling

Hoge luchtvochtigheid verhoogt de hittebelasting doordat de verdamping van zweet en de afkoeling kunnen uitblijven.

Waar zweet niet doeltreffend verdampt, wordt de equide behandeld als ten minste Klasse II.

Waar zweet tijdens het werk of het herstel niet verdampt, wordt de equide behandeld als ten minste Klasse III.

Waar de equide ontreddering, zwakte, snelle ademhaling die niet herstelt, afwijkend zweten, het uitblijven van zweten, wankelen, sufheid of instorting vertoont, is de toestand Klasse IV of Klasse V en wordt het werk onmiddellijk gestaakt.

Artikel 19. Zon en stralingswarmte

Directe zon, weerkaatsend steen, zand, lichte bestrating, muren, koetsbakken, gebouwen en wegdekken gelden als bronnen van stralingswarmte.

Schaduw is vereist bij wachten, herstel, openbaar vertoon, het instappen van passagiers en in Rusthoven waar blootstelling aan de zon de hittebelasting wezenlijk verhoogt.

Een weg, erf, rijbaan of wachtvlak wordt beperkt of opgeschort waar stralingswarmte of warmte van de ondergrond het risico voor de hoeven, de belasting van de ledematen, de uitdroging of de hittestress verhoogt.

Artikel 20. Plichten tot verzachting van hitte

Waar de hittebelasting Klasse II of hoger bereikt, treft de verantwoordelijke persoon passende verzachtende maatregelen, waaronder voor zover van toepassing:

• schaduw;
• water;
• verminderde lading;
• verminderde snelheid;
• kortere werkblokken;
• langere rust;
• afkoelen met water waar dat geschikt is;
• luchtstroming;
• verwijdering uit de zon;
• verwijdering van onnodig hoofdstel, tuig, dekens, versiering of hoezen;
• toezicht op ademhaling, zweten, hartslag, houding, coördinatie en herstel.

Niemand mag water, afkoeling, schaduw of rust onthouden omwille van het uiterlijk, de netheid, de dienstregeling, de commerciële vraag of het gemak.

Artikel 21. Regels inzake koudebelasting

De koudebelasting wordt beoordeeld door de luchttemperatuur, de wind, de luchtvochtigheid, de neerslag, een natte vacht, het drogen van zweet, de vachtlengte, het scheren, de dekens, de lichaamsconditie, de acclimatisatie, de gezondheid, de werkomvang, de beschutting, de bodem en het beheer na het werk tezamen te nemen.

Koude lucht alleen geldt niet als het enige risico. Een droge, geacclimatiseerde, fitte equide in windstille koude kan het beter verdragen dan een natte, geschoren, vermoeide, zwetende, magere, oude of niet-geacclimatiseerde equide in mildere vochtige wind.

Artikel 22. Natte vacht en luchtvochtigheid bij koude

Een natte vacht, vochtige lucht, regen, sneeuw, sneeuwregen, ijzel, mist en zweet dat niet kan drogen verhogen de koudebelasting.

Waar een equide nat is en niet veilig kan drogen tijdens stilstaan, wachten, reizen of herstellen, is de toestand ten minste Klasse II.

Waar de equide nat, zwetend, geschoren, mager, vermoeid, jong, oud of ziek is of zonder beschutting aan wind wordt blootgesteld, is de toestand ten minste Klasse III.

Waar de equide rilt, suf, stijf of afgekoeld wordt, onwillig is zich te bewegen, slecht gecoördineerd is of niet kan drogen, wordt het werk gestaakt en is de toestand Klasse IV of Klasse V.

Artikel 23. Het drogen van zweet na het werk

Een bezwete equide wordt niet zonder passende afkoeling, droging, beschutting, toezicht en, waar dat geschikt is, dekens in koude, wind, regen, sneeuw of vochtige lucht laten staan.

Dekens worden niet gebruikt om zweet te verbergen, warmte vast te houden, vocht vast te houden, gebrekkige afkoeling te verhullen of behoorlijk drogen uit te stellen.

Een geschoren equide krijgt strengere bescherming tegen koude, wind en natheid.

Een equide met een zware vacht of zwaar sokbehang krijgt een strengere beoordeling van het drogen waar natheid ingesloten kan blijven.

Artikel 24. Windbelasting

De windbelasting omvat windchill, stof, puin, onstabiliteit van voertuigen, beweging van voorwerpen, beweging van takken, beweging van borden, verlies van beheersing door de ruiter of de menner en verhoogd risico op schrikken.

Het werk wordt beperkt waar de wind een wezenlijk risico schept voor de bodem, de beheersing van het voertuig, de beheersing door de begeleider, de stabiliteit van het hoofdstel, het gemak van de ademhaling of de angst.

Het werk wordt opgeschort waar de wind de beheersing, het zicht, de stabiliteit van voorwerpen of het herstel onveilig maakt.

Artikel 25. Belasting door de ondergrond

De belasting door de ondergrond wordt afzonderlijk van het weer in de lucht beoordeeld.

Een ondergrond kan werk onrechtmatig maken, ook waar de temperatuur en het weer mild lijken.

Tot de belasting door de ondergrond behoren:

• ijs;
• nat steen;
• metalen platen;
• railgroeven;
• tramrails;
• gepolijste bestrating;
• modder;
• diep zand;
• diepe sneeuw;
• los grind;
• wegdekwarmte;
• bevroren karrensporen;
• overstroming;
• scherp puin;
• onvaste bermen;
• buitensporige schokbelasting;
• ondergronden die wielen, sledelopers, hoeven of hoefschoenen vastklemmen.

Artikel 26. Grip van de hoef en klimaat

Geen equide wordt gewerkt op een ondergrond waar veilige grip niet kan worden geboden zonder hoefpijn, belasting van de ledematen, uitglijden, stoten of compenserende inspanning te veroorzaken.

Hoefijzers, hoefschoenen, studs, zolen, kalkoenen, borium, onbeslagen houderij, bekappen of andere wijzen van hoefbescherming zijn geschikt voor het klimaat en de route.

Een wijze van hoefbescherming die in het ene jaargetijde geschikt is, wordt niet zonder meer geschikt geacht in een ander jaargetijde.

Artikel 27. Belasting door zicht

Gering zicht verhoogt de klimatologische belasting doordat het de verkeersveiligheid, het vertrouwen van de equide, de herkenning van de route, de stopafstand en de beheersing door de mens raakt.

Mist, sneeuw, regen, duisternis, rook, stof, verblinding, stormomstandigheden, tunnelomstandigheden, beschaduwde straten of weerkaatsende oppervlakken leiden tot een strengere beoordeling van het zicht.

Waar het zicht een veilige beoordeling van de passeerafstand, de bodem, de routerand, hindernissen, signalen, andere equiden of voertuigen belet, wordt het werk beperkt of opgeschort.

Artikel 28. Koetswerk en actieve trekarbeid

Actieve trekarbeid verhoogt de klimatologische belasting doordat de equide moet trekken, houden, remmen, stabiliseren, wenden, onder voertuigtoewijzing stilstaan en van de lading herstellen.

In Klasse II wordt de koetslading verminderd, worden de werkblokken bekort, wordt het wachten beperkt en wordt de toegang tot een Rusthof bevestigd.

In Klasse III is commercieel, toeristisch, verhuur-, ceremonieel en niet-noodzakelijk koetswerk opgeschort.

In Klasse IV en Klasse V is koetswerk verboden, behoudens de verplaatsing naar veiligheid bij spoed die deze Norm toelaat.

Artikel 29. Bereden, gereden en geleid werk

Bereden, gereden en geleid werk wordt beperkt waar de klimatologische belasting de bodem, de ademhaling, het afkoelen, het drogen, het vertrouwen, het zicht of het herstel raakt.

Een lichtere werkomvang rechtvaardigt niet dat hitte, koude, natheid, wind, bodem of individuele kwetsbaarheid buiten beschouwing blijft.

Bereden dienst, patrouille, sport, les, openbaar vertoon en werk van rijscholen volgen dezelfde beperkingen naar klasse, tenzij een strengere Code geldt.

Artikel 30. Vervoer en wachten

Vervoer, in de rij staan, vastgebonden stilstaan, laden, lossen, ophouden, wachten bij de dierenarts, wachten bij een keuring, wachten op passagiers en ceremonieel stilstaan gelden als blootstelling aan het klimaat.

Niemand mag een equide als rustend aanmerken waar de equide staat in hitte, koude, natheid, wind, slechte bodem, verkeer, gedrang, gebrekkige ventilatie of spanning.

Trailers, stallen, voertuigen, Rusthoven, wachtplaatsen en diensterven worden geventileerd, van schaduw en beschutting voorzien, afgewaterd en beheerd naar de klimatologische belasting.

Artikel 31. Openbaar vertoon en evenementen

Openbaar vertoon, plechtigheden, markten, keuringen, optochten, sport, feesten en tentoonstellingen worden beperkt of opgeschort waar de klimatologische belasting, mensenmenigten, de bodem, het wachten, lawaai of het zicht een risico voor het welzijn schept.

Het feit dat een evenement is ingepland, verkocht, openbaar, ceremonieel, koninklijk, overgeleverd of winstgevend is, vermindert de toegewezen klasse niet.

Artikel 32. Water, schaduw, beschutting en droogvoorzieningen

Waar klimatologische belasting kan ontstaan, bieden de voorzieningen passende toegang tot water, schaduw, beschutting, afwatering, slipvrije bodem, ventilatie, afkoeling, droging, verwarming en herstelruimten.

Een voorziening wordt niet goedgekeurd waar equiden zonder verzachting moeten wachten in de zon, natte wind, ijs, stilstaand water, diepe modder, rook, stof, slechte lucht, gebrekkige ventilatie, onvaste bodem of druk van de menigte.

Artikel 33. Rusthoven en dienstvoorzieningen

Rusthoven, koetsstandplaatsen, erven van de bereden dienst, rijvoorzieningen, veterinaire wachtruimten, equidenruimten bij openbare evenementen en vervoersknooppunten worden krachtens deze Norm beoordeeld.

Een Rusthof geldt niet als klimaatveilig tenzij hij veilige bodem, water, schaduw of beschutting, ventilatie, afwatering, bescherming tegen het weer, ruimte, toegang voor toezicht en de mogelijkheid biedt om hoofdstel, tuig, dekens, lampen en sierlijke uitrusting te verwijderen of bij te stellen.

Artikel 34. Opschorting van routes en districten

De bevoegde autoriteit kan bevelen tot opschorting wegens het klimaat uitvaardigen voor een bepaalde route, een bepaald district, een bepaalde dienst, een bepaald evenement of voor het gehele Keizerrijk.

Een bevel tot opschorting kan gelden naar diersoort, soort werk, voertuigklasse, routeklasse, dienstklasse, tijdstip van de dag, klasseniveau, leeftijdsgroep, kwetsbaarheidsgroep of soort ondergrond.

Niemand mag een bevel tot opschorting ontgaan door het werk anders te noemen, particulier gebruik te beweren, routeaanduidingen te wijzigen, dienstaanduidingen te wijzigen of de equide te verplaatsen naar een nabije, niet opgeschorte route met hetzelfde risico.

Artikel 35. Toezicht tijdens blootstelling

Tijdens de blootstelling aan het klimaat houdt de verantwoordelijke persoon toezicht op de equide ten aanzien van:

• de ademhalingsfrequentie;
• de ademhalingsinspanning;
• het zweten;
• het uitblijven van zweten;
• het rillen;
• de natheid van de vacht;
• de warmte of koude van de huid;
• de houding;
• de gang;
• het struikelen;
• de onwilligheid;
• de sufheid;
• de onrust;
• de paniek;
• de afstomping;
• de dorst;
• tekenen van uitdroging;
• veranderingen van de slijmvliezen;
• de coördinatie;
• het uitglijden van de hoeven;
• het herstel na inspanning;
• de belangstelling voor de omgeving;
• tekenen van pijn of vermoeidheid.

Artikel 36. Gronden voor onmiddellijk stoppen

Werk, vertoon, opleiding, het laden voor vervoer, openbaar wachten, koetswerk, bereden dienst of routegebruik wordt onmiddellijk gestaakt waar een equide het volgende vertoont:

• instorting;
• zwakte;
• wankelen;
• gebrekkige coördinatie;
• hittestress;
• koudestress;
• rillen;
• het uitblijven van zweten in hitte;
• afwijkend zweten;
• snelle ademhaling die niet herstelt;
• hoesten dat door de omstandigheden wordt veroorzaakt of verergerd;
• wijde neusgaten met ontreddering;
• sufheid;
• paniek;
• afstomping;
• herhaalde weigering;
• struikelen;
• uitglijden;
• kreupelheid;
• tekenen van uitdroging;
• het onvermogen op te warmen;
• het onvermogen af te koelen;
• het onvermogen te drogen;
• letsel door tuig of hoofdstel dat door het klimaat wordt verergerd;
• hoefpijn;
• elk teken dat voortzetting van de bezigheid onveilig of onbillijk is.

Artikel 37. Plichten inzake herstel

Na blootstelling in Klasse II of hoger biedt de verantwoordelijke persoon passend herstel, waaronder water, afkoeling, verwarming, droging, schaduw, beschutting, ventilatie, toezicht, voer waar dat geschikt is, verwijdering van hoofdstel of tuig, dekens waar dat geschikt is en veterinaire zorg waar die nodig is.

Na werk in Klasse III is een aangetekende herstelcontrole verplicht.

Na blootstelling bij spoed in Klasse IV of Klasse V kan toetsing door de bevoegde autoriteit of door een dierenarts vereist zijn voordat verder wordt gewerkt.

Een equide keert niet enkel daarom terug naar het werk omdat de weersgebeurtenis voorbij is. Het herstelvermogen en de individuele toestand worden opnieuw beoordeeld.

Artikel 38. Klimaataantekeningen

Commerciële, openbare, dienst-, koets-, sport-, rijschool-, verhuur-, overheids-, fok-, vervoers- en evenementenexploitanten maken en bewaren aantekeningen van de klimatologische belasting voor elke officiële beoordeling; telkens wanneer Klasse II of hoger geldt; telkens wanneer de omstandigheden, de werkomvang, de route, de ondergrond of de individuele kwetsbaarheid wezenlijk verandert; telkens wanneer een bevel tot stoppen, beperking of opschorting wordt gegeven; en telkens wanneer een klimaatgebonden voorval, blootstelling bij spoed of zorg om het herstel zich voordoet. Dit is een rechtstreekse plicht krachtens deze Norm en hangt niet af van een andere regeling.

De aantekeningen omvatten, voor zover van belang:

• de datum;
• het tijdstip;
• de plaats;
• de toegewezen klasse;
• de temperatuur;
• de luchtvochtigheid;
• de wind;
• de neerslag;
• de staat van de ondergrond;
• het zicht;
• de toestand van zon of schaduw;
• het soort werk;
• de lading;
• de route;
• de identiteit van de equide;
• de individuele kwetsbaarheid;
• de gebruikte verzachtende maatregelen;
• water en rust;
• beschutting of schaduw;
• bevelen tot stoppen;
• voorvallen;
• herstelcontroles;
• veterinaire bevelen of bevelen van de autoriteit.

Artikel 39. Bevoegdheden tot inspectie

De bevoegde autoriteit kan de klimatologische omstandigheden, de ondergronden, de equiden, de aantekeningen, de routes, de evenementen, de Rusthoven, de wachtplaatsen, de voertuigen, de beschuttingen, de dekens, het hoofdstel, het tuig, de lampen, de hoefbescherming en de herstelruimten inspecteren.

De bevoegde autoriteit kan vermindering van het werk, wijziging van de route, vermindering van de lading, onmiddellijke rust, drenken, het bieden van beschutting, afkoeling, verwarming, droging, veterinair onderzoek, verwijdering uit het werk, opschorting van een evenement, opschorting van een route of opschorting van een dienst bevelen.

Artikel 40. Strafbare feiten inzake welzijn

Tot de strafbare feiten inzake welzijn behoren:

• het niet beoordelen van de klimatologische belasting;
• het toewijzen van de onjuiste klasse;
• het buiten beschouwing laten van individuele kwetsbaarheid;
• het werken tijdens een opschorting;
• het werken in Klasse III zonder rechtmatige noodzaak;
• het werken in Klasse IV zonder noodzaak van spoed, veterinaire zorg, welzijn of rechtstreekse veiligheid;
• het werken in Klasse V anders dan voor redding, veterinaire noodzaak of verplaatsing naar veiligheid;
• het onthouden van water, schaduw, beschutting, droging, afkoeling, verwarming of herstel;
• het gebruik van hoofdstel, tuig, dekens, versiering of een voertuigontwerp die de klimatologische belasting verzwaren;
• het vervalsen van klimaataantekeningen;
• het verbergen van weersgebonden ontreddering;
• het voortzetten na gronden voor stoppen;
• het niet bieden van herstel na blootstelling.

Artikel 41. Ernstige strafbare feiten

Tot de ernstige strafbare feiten behoren:

• werk dat hittestress veroorzaakt;
• werk dat koudestress veroorzaakt;
• werk dat instorting veroorzaakt;
• het opzettelijk gebruik van het weer om uit te putten, te straffen, te onderdrukken of naleving af te dwingen;
• het welbewust onrechtmatig werken van een equide in Klasse IV of Klasse V;
• het vervalsen van aantekeningen van klassen om overwerk of ontreddering te verhullen;
• het veronachtzamen van een bevel tot opschorting;
• herhaalde klimaatgebonden inbreuken op het welzijn;
• het voortzetten van het werk na hittestress, koudestress, instorting, ademnood, ernstig uitglijden of het onvermogen te herstellen.

Artikel 42. Sancties

De sancties kunnen omvatten: waarschuwing, herstelbevel, verplichte scholing, beperking van de route, beperking van het werk, bevel tot klimaattoezicht, veterinair bevel, bevel inzake een voorziening, bevel inzake een Rusthof, opschorting van een evenement, opschorting van de exploitant, opschorting van een dienst, schorsing van de vergunning, intrekking van de vergunning, vermelding in het register voor dierenwelzijn, inbeslagneming van onrechtmatige uitrusting, verwijdering van equiden uit het werk en strafrechtelijk onderzoek naar dierenmishandeling waar de wet dat vereist.

Artikel 43. Geen ontwijking inzake klimaat

Niemand mag zich aan deze Norm onttrekken door te beweren dat de bezigheid kort, particulier, overgeleverd, ceremonieel, vrijwillig, opvoedkundig, aan spoed verwant, van geringe intensiteit of fotogeniek is, reeds is geboekt, van oudsher gewoon is of door het publiek wordt verlangd.

Beslissend is de werkelijke belasting voor het welzijn van de equide.

Artikel 44. De strengere regel gaat voor

Waar deze Norm strijdt met een andere keizerlijke regel inzake het welzijn van equiden, gaat de strengere, het welzijn beschermende regel voor.

Een bijzondere code, een routebevel, een veterinair bevel, een beperking in het Paspoort of een dienstnorm kan strengere eisen stellen.

Geen bestuurlijke regel, bedrijfsregel van de exploitant, gewoonte, goedkeuring van een route, goedkeuring van een evenement, commerciële overeenkomst, dienstregeling van de openbare dienst of plechtigheid verzwakt deze Norm.

Artikel 45. Definitief karakter

Deze Norm is definitief recht inzake de klimatologische belasting van paarden. Latere bijlagen, tabellen, meetinstrumenten, regionale kaarten of dienstvoorschriften mogen verduidelijken, meten, toelichten of strengere plichten opleggen, maar mogen deze Norm niet verzwakken tenzij de Norm zelf rechtmatig wordt gewijzigd.

Bijlage A — Definitief overzicht van de IECBI-klassen

• Klasse I — gewone belasting: de gewone rechtmatige bezigheid is toegestaan met de gewone welzijnscontroles.
• Klasse II — belasting met voorzichtigheid: de bezigheid is uitsluitend toegestaan met verzachtende maatregelen, korter werk, meer rust, water, schaduw, beschutting, verminderde lading en nauwlettend toezicht.
• Klasse III — beperkt werk: gewoon commercieel, toeristisch, verhuur-, sport-, ceremonieel, vertonings- en niet-noodzakelijk werk is opgeschort; uitsluitend noodzakelijk en verminderd werk is toegestaan.
• Klasse IV — uitsluitend werk bij spoed: gewoon werk is verboden; uitsluitend spoedeisende, veterinaire, welzijns-, evacuatie- of rechtstreekse verplaatsing naar veiligheid is toegestaan.
• Klasse V — opgeschort werk: alle niet-noodzakelijke bezigheid is opgeschort; uitsluitend redding, veterinaire noodzaak, evacuatie of verplaatsing weg van gevaar is toegestaan.

Bijlage B — Definitieve tekenen tot stoppen bij hitte en afkoeling

Onmiddellijk stoppen is vereist bij zwakte, wankelen, afwijkend zweten, het uitblijven van zweten in hitte, snelle ademhaling die niet herstelt, sufheid, instorting, weigering, tekenen van uitdroging, paniek, gebrekkige coördinatie of enig teken van hittestress.

Bijlage C — Definitieve tekenen tot stoppen bij koude, natheid en drogen

Onmiddellijk stoppen is vereist bij rillen, afkoeling, stijfheid, sufheid, een natte vacht die niet kan drogen, zweet dat niet kan drogen, koude oren of ledematen met ontreddering, onwilligheid zich te bewegen, gebrekkige coördinatie, het onvermogen op te warmen of enig teken van koudestress.

Bijlage D — Definitieve tekenen tot stoppen bij ondergrond en zicht

Onmiddellijk stoppen is vereist bij herhaald uitglijden, struikelen, hoefpijn, onveilig ijs, onveilige modder, inspanning door diepe sneeuw, overstroming, slecht zicht, het onvermogen de routerand of het verkeer te beoordelen, gevaarlijke verblinding, rook, stof of enige toestand van de ondergrond die compenserende inspanning vergt die waarschijnlijk letsel veroorzaakt.

Bijlage E — Bindende regels voor meting en drempels

1. Vereiste instrumenten en waarnemingen

Een beoordeling bij commercieel, openbaar, dienst-, sport-, rijschool-, koets-, verhuur-, overheids-, fok-, vervoers- of georganiseerd evenementengebruik geschiedt met instrumenten die voor de plaats geschikt zijn, en tekent aan:

• de luchttemperatuur in de schaduw op borsthoogte van de equide;
• de relatieve luchtvochtigheid;
• de natteboltemperatuur met stralingsbol (WBGT), ook bij koele en koude omstandigheden;
• de natteboltemperatuur waar het instrument die geeft;
• de windsnelheid en de berekende windchill waar van toepassing;
• de blootstelling aan directe zon of stralingswarmte;
• de temperatuur van de weg of van het werkoppervlak;
• de neerslag en de natheid van de vacht;
• de luchtkwaliteitsindex (AQI) of de fijnstofmeting waar rook, stof, vervuiling of slechte lucht mogelijk is;
• de zichtafstand;
• de staat van de ondergrond en de grip;
• de werkomvang, de lading, de helling, de snelheid, het wachten en de individuele kwetsbaarheid.

De luchttemperatuur alleen wijst nimmer een klasse toe. De natteboltemperatuur met stralingsbol (WBGT) is een vereiste omgevingsmeting over het gehele bedrijfsbereik; bij koude omstandigheden wordt zij uitgelegd tezamen met de luchtvochtigheid, de natteboltemperatuur, de windchill, de neerslag, de natheid van de vacht, het vermogen te drogen en de beschutting, en niet gebruikt als een getal dat alleen op hitte ziet.

Instrumenten die voor officiële aantekeningen worden gebruikt, worden ten minste jaarlijks en na beschadiging gekalibreerd of door de fabrikant geverifieerd. Weergegevens van een telefoon mogen de metingen ter plaatse ondersteunen maar niet vervangen waar de plaatselijke zon, schaduw, wegdekwarmte, wind, luchtvochtigheid of neerslag wezenlijk afwijkt.

2. Hitteklassen naar WBGT en werkbelasting

Het navolgende zijn de grondklassen vóór de bijstellingen wegens individuele omstandigheden, zon, ondergrond, luchtvochtigheid en herstel:

Licht werk, weidegang, rustig geleid werk of wachten zonder lading:

• Klasse I: minder dan 25°C WBGT;
• Klasse II: 25°C tot minder dan 27°C;
• Klasse III: 27°C tot minder dan 29°C;
• Klasse IV: 29°C tot minder dan 31°C;
• Klasse V: 31°C of hoger.

Matig bereden werk, bereden dienst, opleiding of lichte trekarbeid:

• Klasse I: minder dan 23°C WBGT;
• Klasse II: 23°C tot minder dan 25°C;
• Klasse III: 25°C tot minder dan 27°C;
• Klasse IV: 27°C tot minder dan 29°C;
• Klasse V: 29°C of hoger.

Zwaar bereden werk, aanhoudende snelheid, hellingen, vracht, personenvervoer per koets, spoedkoetswerk of wezenlijke actieve trekarbeid:

• Klasse I: minder dan 21°C WBGT;
• Klasse II: 21°C tot minder dan 23°C;
• Klasse III: 23°C tot minder dan 25°C;
• Klasse IV: 25°C tot minder dan 27°C;
• Klasse V: 27°C of hoger.

Directe zon zonder doeltreffende schaduw, uitstralende wegdekwarmte boven 45°C, geringe luchtstroming, hoge luchtvochtigheid met ondoeltreffende verdamping van zweet, een zware vacht, zwaarlijvigheid, gebrek aan acclimatisatie, vertraagd herstel of een aandoening van de luchtwegen verhoogt de klasse met ten minste één niveau. Waar twee of meer van zulke factoren wezenlijk zijn, overweegt de bekwame persoon een verhoging met twee klassen.

3. Klassen voor koude, luchtvochtigheid, natheid en wind

De koudebelasting wordt toegewezen naar de zwaarste van de luchttemperatuur in de schaduw, de natteboltemperatuur, de windchill, de natheid van de vacht, de neerslag, de luchtvochtigheid, het vermogen te drogen en de individuele kwetsbaarheid.

Voor een droge, ongeschoren, geacclimatiseerde, gezonde volwassen equide met beschikbare beschutting:

• Klasse I: effectieve koudewaarde boven 5°C;
• Klasse II: boven 0°C tot 5°C;
• Klasse III: boven −10°C tot 0°C;
• Klasse IV: boven −20°C tot −10°C;
• Klasse V: −20°C of lager.

De effectieve koudewaarde is de laagste van belang zijnde waarde onder de luchttemperatuur in de schaduw, de natteboltemperatuur en de windchill. De toegewezen klasse wordt met ten minste één niveau verhoogd waar:

• de relatieve luchtvochtigheid 85 procent of hoger is bij 10°C of lager;
• regen, sneeuwregen, natte sneeuw, ijzel, mist, wassen of zweet de vacht wezenlijk nat maakt;
• de equide niet kan drogen vóór stilstaan, vervoer of verdere blootstelling;
• de equide geschoren, mager, oud, jong, ziek, herstellende, uitgeput of niet-geacclimatiseerd is dan wel beschutting ontbeert;
• de wind de vacht wezenlijk doordringt of de afkoeling versterkt;
• dekens zweet of vocht vasthouden.

Een natte of zwetende equide die bij 5°C of lager aan wind wordt blootgesteld, is ten minste Klasse III. IJzel die de vacht of de bodem raakt, is ten minste Klasse IV. Rillen, sufheid, stijfheid, gebrekkige coördinatie, het onvermogen op te warmen of het onvermogen te drogen is Klasse IV of V, ongeacht de waarden van de instrumenten.

4. Luchtkwaliteit

Tenzij een strenger veterinair bevel of bevel van de volksgezondheid geldt:

• Klasse I: AQI 0–50;
• Klasse II: AQI 51–100;
• Klasse III: AQI 101–150;
• Klasse IV: AQI 151–200;
• Klasse V: AQI boven 200.

Een equide met een aandoening van de luchtwegen, met recente vervoersspanning, met hittebelasting of met actief hoesten wordt ten minste één klasse strenger geplaatst. Zichtbare rook, oogirritatie, moeizame ademhaling, herhaald hoesten of asneerslag kan Klasse IV of V toewijzen, ongeacht de gemelde AQI.

5. Zicht

Zicht van meer dan 500 meter is gewoonlijk Klasse I, tenzij een ander risico geldt. Zicht van 200–500 meter is ten minste Klasse II; 100–200 meter ten minste Klasse III; 50–100 meter ten minste Klasse IV; en minder dan 50 meter is Klasse V voor gebruik op de openbare weg. De snelheid op de route, de verlichting, het verkeer, de oversteken en het vertrouwen van de equide kunnen een strengere klasse vergen.

6. Ondergrond en grip

Het navolgende wijst van rechtswege ten minste de vermelde klasse toe:

• herhaalde correctie van gering uitglijden, behoedzame passen, losse diepe bodem of wezenlijke wegdekwarmte: Klasse III;
• onbeheerst uitglijden, ijs dat niet hoefveilig is gemaakt, diepe modder of sneeuw die de inspanning wezenlijk verzwaart, overstromingswater, rail- of tramgroeven die niet veilig kunnen worden overgestoken, of een ondergrond die herhaalde compenserende inspanning vergt: Klasse IV;
• gevaar voor instorting, onbegaanbaar ijs, het bezwijken van bouwwerken, brand, diep overstromingswater, verborgen gaten of verplaatsing die anders dan door evacuatie onmogelijk is: Klasse V.

7. Frequentie van meting

De klasse wordt aangetekend vóór de bezigheid, ten minste elke zestig minuten tijdens Klasse I, elke dertig minuten tijdens Klasse II, elke vijftien minuten tijdens Klasse III, onafgebroken tijdens een rechtmatige spoedsituatie in Klasse IV, en onmiddellijk telkens wanneer de omstandigheden, de ondergrond, de werkomvang, de route, het gedrag, het zweten, de ademhaling, de gang of het herstel verandert.

8. Regel van de hoogste factor

De uiteindelijke klasse is de hoogste klasse die door enige wezenlijke factor wordt voortgebracht na de individuele bijstellingen. Een gunstige temperatuur, schaduw, een geringe lading of goede fitheid mag ernstige luchtvochtigheid, natheid, wind, ondergrond, luchtkwaliteit, zicht of individueel risico niet wegmiddelen.

9. Regionale bijstelling

Een bevoegde keizerlijke autoriteit kan strengere regionale, seizoensgebonden, soortgebonden, werkgebonden of individuele drempels vaststellen op grond van beproefd bewijs. Zij mag geen zwakkere drempels vaststellen zonder formele wijziging van deze Norm.

10. Aantekening en toetsing

Bij elke officiële beoordeling worden de ruwe metingen, de instrumenten, de staat van kalibratie, de plaats, het tijdstip, de werkklasse, de identiteit van de equide, de kwetsbaarheid, de verzachtende maatregelen, de toegewezen klasse, de beoordelaar en de uitkomst ten minste tien jaar bewaard. Valse metingen, het kiezen van een beschut meetpunt dat niet kenmerkend is voor de blootstelling van de equide, het weglaten van de luchtvochtigheid of de natheid bij koude omstandigheden, of het wegmiddelen van een ernstige factor is een strafbaar feit.